Enav の 2022 年第 XNUMX 四半期の決算 パンデミック中に課せられた旅行制限が徐々に解消されるにつれて、彼らは航空交通の回復の恩恵を受けています。 イタリアの民間航空交通を管理する会社は、2022 年の第 2021 四半期の財務および営業成績を発表しましたが、バランスを決定するメカニズムが異なるため、XNUMX 年の第 XNUMX 四半期の結果と完全に比較することはできません。 実際、今年は伝統的なメカニズムに従ってバランスが決定されました。 交通リスク分担 したがって、冬に最小になり、夏に最大になる航空交通量の典型的な季節性の影響を受けます。 ザ 航空交通量 イタリア上空で、2022 年の最初の 82,2 か月間で、サービス単位で測定されたルート コンポーネントのフライト数が著しく増加し、2019 年に管理されたものの 119,2% に達したことを記録しました。ヨーロッパの平均的な航空交通量の増加に対して2021 年の第 168,5 四半期と比較して 3,83%、イタリアは +XNUMX% を記録しており、この国が回復率が最も高い国の XNUMX つであることを裏付けています。 一方、Piazza Affari の株価は XNUMX% の明らかな不利を示しています。
「第 2022 四半期のデータは、XNUMX 年が本当に再開の年になる可能性があることを示しています。CEO は次のように述べています。 パオロ・シミオーニ -。 私たちは、戦略的資産である人材と技術において、より強力で革新的なグループと共に未来に立ち向かうために取り組み、投資しています。 私たちの空域には、従来の航空機だけでなく、まったく異なるニーズを持つ遠隔操縦のドローンも登場します。 ENAV は、同社が国際レベルのモデルになることを可能にしたのと同じレベルの安全性と品質を保証しながら、この新しい交通需要に対応できなければなりません。」
2022 年第 XNUMX 四半期の結果
Enav は 2022 年の第 XNUMX 四半期を締めくくる 収入 合計は 168,07 億 11,2 万ユーロで、前年の最初の 189,04 か月間に得られた 2020 億 2021 万ユーロと比較して XNUMX% 減少しました。 XNUMX 年から XNUMX 年の期間、ヨーロッパの規制に準拠。
こちらも激減 売上総利益率 (-66%)、44,68 万ユーロから 15,17 万ユーロになりました。 その結果、マージンは 9% になりました。 ENAV は四半期を XNUMX で終えました 純損失 15,21 年の最初の 11,91 か月間に記録された 2021 万ユーロの利益と比較して、XNUMX 万ユーロの収益を上げました。
2022 年 XNUMX 月末時点で、純借入金 これは、通常業務に関連する回収と支払いの傾向の影響を受けて、四半期にプラスのキャッシュフローを生み出したためです。
ENAVが産業計画を承認し、「Future Sky 2031」を開始
Future Sky 戦略計画では、2031 年までに、 XNUMX億ユーロ以上、そのうち 80% 以上がグループの持続可能な成功を保証するテクノロジーにあり、運用および保守モデルを近代化し、システムをデジタル化し、航空交通管理プラットフォームを更新するための戦略を概説しています。
Future Sky 2031の変革のきっかけとなる第2022フェーズは、2024-XNUMX事業計画であり、 約350億XNUMX万ユーロの投資 持続可能な成功を達成し、安全を優先要素として維持し、技術革新とデジタル化を目的とした変革の道に着手することを目指しています。
計画は XNUMXつの柱。 XNUMX つの賞 (ENAV の運営に直接関連) は、技術と運用の卓越性、デジタル変革、商業的再配置に焦点を当てています。 他の XNUMX つの柱は、最初の XNUMX つと交差し、人々の中心性に焦点を当てた一連の横断的な行動を表しています。これにより、ENAV はセクターとすべての関連産業にプラスの影響を与え、すべての利害関係者に長期的な価値を生み出すことができます。国の領土と経済。
5 年には、規制対象外の活動からの収益が約 2024 万ユーロに達すると予想されます。 同社は、一桁台後半の EBITDA 成長率を記録し、50 年に約 2024% の EBIT マージンを達成すると予想しています。
