関税に関する取り引きの可能性に関する仮説をきっかけに、世界規模で混乱している自動車業界。 ここ数日の脅威の後 実際、ヨーロッパとアメリカの両方がトーンダウンを望んでいるように見えます。 関税の引き上げを回避する妥協案 再構築によると、EU はアメリカからの輸入品に 300 億ドルの関税を課して喜んで応じたであろう。
昨年 XNUMX 月、ホワイトハウスが商務省に、自動車部門が「国家安全保障」の危険にさらされているかどうかを検証することを目的とした調査を実施するよう依頼したことを思い出してください。
によって報告されたものによると 日24時間, 伝えられるところによると、ブリュッセルはドナルド・トランプに多国間交渉の開始を提案することを考えている 関税引き下げが目的。 このイニシアチブは、とりわけドイツによって支持され、推し進められるだろう。ドイツは、ヨーロッパの自動車産業に対する関税が 20% または 25% に引き上げられる可能性によって最も影響を受ける国になるだろう。 BMW からメルセデスまで、ドイツの製造業者は毎年 1.200.000 万台の自動車を米国に輸出しており、これは膨大な数字であり、予算を圧迫しています。 エバーコア ISI の調査によると、この分野の 4,5 つの主要なドイツの巨人が XNUMX 億ドルという高額の関税に直面する可能性があることは偶然ではありません。
したがって、中国と米国の間の相互関税の発効前夜に、ワシントンとブリュッセルは、自動車セクターなどの戦略的セクターでさえも、無制限に貿易戦争に巻き込まれることを防ぎたいと考えているようです。
Via Monte Rosa の経済日刊紙は、EU 委員会のジャン クロード ユンケル委員長が、今後数週間のうちに「食欲をそそる」提案を提示すると報じています。 仮説は、EU が輸出国だけでなく、日本と韓国を含む多国間交渉に入ることを求めているというものです。 現在の関税を引き下げるという約束、つまり、EUで生産され、海外に輸出された車の場合は2,5％、逆ルートの場合は10％です。
しかし、マスコミの噂は、ヨーロッパ側のオープニングについて話すことに限定されていません. 本日の報道によると ハンデルスブラット、 フォルクスワーゲン、ダイムラー、BMW、コンチネンタルの経営陣は、ベルリンのアメリカ大使であるリチャード・グレネルに会い、参加者に、アメリカはこの分野での相互関税を完全に取り消す交渉に入ることを望んでいると報告したでしょう。
今日のニュースと新しい「可能性」の気候は セクター全体をリバウンドに押し上げ、 ユーロ・ストックス 600 自動車セクター指数は 3,29% 上昇しました。 ミラノでは、4,77 番目の FCA がエンゲージし、2,77% 上昇して Ftse Mib のトップを獲得しました。 Exor (+2,33%) と Ferrari (+4,33%) も上昇しています。 フランクフルトではドイツのメーカーが稼働しています: フォルクスワーゲン +3,9%、ダイムラー +5,5%、BMW +XNUMX%。
