"我々は出来た 500EのXNUMX倍の売り上げ 90 個まで – カルロス タバレスはミラフィオーリを訪れたときに主張します – しかし、部品が不足しています。」 Stellantis の CEO の声は、孤立した声ではありません。「部品」の不足は、すでに電気への移行に取り組んでいる自動車市場の主な障害であり続けています。 火曜日、米国自動車産業の中心地であるデトロイトから騒々しく確認された。フォードは、 利益警告 なぜなら、のせいで コンポーネントの不足 (半導体だけでなく) とサプライ チェーンの問題により、第 40 四半期には 45 ～ XNUMX 台の自動車の生産が完了しませんでした。主に、最高の利益を保証する SUV です。 コストがかかる本当の冷たいシャワー XNUMX億ドル 逆に、緊急事態が解決されていることを保証したグループへの損失収益の。
とまだ フォードは、小規模な投機家に最も高く評価されている XNUMX つの銘柄の XNUMX つであり、ウォール街でより大きな魅力を享受しています。 ジェネラル・モーターズ と ステランティス: 見積もりは、GM の時間とタバレス率いるグループの XNUMX 倍に対して、利益の XNUMX 倍に相当します。 その理由は、ウォール・ストリート・ジャーナルによると、 F150、すでに米国で販売されているフォード電気 春分 e シルバラード、GMの応答は、来年まで到着しません。 ベストセラーのハイブリッドであるジープ・ラングラーも誇るStellantisは、 電気ジープ 2024年のみ。
車の故障: チップの欠落、生産停止
要するに、パンデミックの年月から受け継がれ、現在の状況で悪化している供給の問題は、自動車大手の業績を引き続き条件付けています。 Stellantis が前向きで実に素晴らしい財務結果を達成することを妨げない現実は、上半期について言及しているが、EU の金融政策の選択に複数の不確実性を投げかけている、と CEO は述べています。 お金のコストの上昇 需要の急増ではなく、供給の減少によって特徴付けられる状況（四輪だけでなく）に直面して？ 絡み合った複雑な状況。
自動車とチップの危機: PC やスマートフォンとの競争
数週間前までは、アジアとヨーロッパとアメリカの両方でのチップへの投資の増加が、需要と供給の間のギャップをすぐに埋めることは明らかでした. しかし、おそらくこのようなことにはならないでしょう: 不況の到来とその結果としての売り上げの落ち込みに怯えたエレクトロニクスの偉人たち パソコンとスマートフォン、ボートでオールを引いています。 エレクトロニクス部門における最初の研究センターである Gartner の副社長、Richard Gordon 氏は次のように述べています。 したがって、投資の削減: セクターは昨年の約 7,4 分の XNUMX の XNUMX% しか成長しません。」
自動車：フォードだけでなく、FCA、プジョー、ルノーも生産を控えている
要するに、オーロラのビッグプレーヤーにとって チップ飢饉 まだ終わっていません。 そのためステランティスは、メルフィとセヴェル・ディ・ヴァル・ディ・サングロだけでなく、プジョーの旗艦工場であるソショーとスペインのサラゴサでも生産を削減しなければなりませんでした。 ルノー は、年間で 300 台の車が失われると計算しています。 これもまた、中央銀行が現在、将来の回復を考慮して義務的なステップであると考えている来たるべき不況の陰謀です。
