シェア

電気自動車:イタリアは遅れていますが、それは金鉱です

Intesa Sanpaolo と Prometeia が発表した産業部門に関するレポートによると、自動車部門は現在から 2023 年までの世界的な回復の原動力の XNUMX つになるでしょう。しかし、イタリアは EU で電力に関して後れを取っています。データは次のとおりです。

電気自動車:イタリアは遅れていますが、それは金鉱です

イタリアの産業は持ちこたえています: 減速の最低点は過ぎました。投資の減少に関する警告にもかかわらず、企業数は減少していますが力強く、輸出は現在 50% に近づいているため、回復の兆しがあります。 これは、ミラノの Intesa Sanpaolo と Prometeia が発表した産業部門に関する第 95 回レポートによって裏付けられており、イタリアにとりわけ自動車部門からの再スタートを促しています。電気自動車 現在から2023年までのヨーロッパおよび世界経済の回復の原動力のXNUMXつになるでしょうが、イタリアはまだはるかに遅れています」と彼は説明します イタリア初の銀行の主任エコノミスト、グレゴリオ・デ・フェリーチェ. 実際、2019 年も消費が維持される場合、本当の課題は投資の再開であり、前議会で「素晴らしいが不十分な」レベルに達した後、一般的なレベルでは突然後退しました。インセンティブは、毎年 2015 ~ 17% 上昇していました。

一方、2019 年の数値は現在 -3% であり、信頼指数は 2014 年以来初めてマイナスであり、Intesa Sanpaolo と Prometeia の予測によると 2019 年の投資額は 1,4% しか増加しない、その後 2 年に 2020%、1,8 年に 2021% になります。ドイツの産業。 何よりも投資が必要な理由は 5,6 つあります。 より強い企業がありますが、危機が始まったときよりも 15% 少なくなっています、デジタルなどの破壊的なセクターだけでなく、自動車セクターなどの従来のセクターの新しいテクノロジーにも投資して、生産性を向上させます。」

したがって、特に自動車セクターへの投資が緩んでいます。イタリアでは、関連産業、330 億人、1,2 万人の雇用を考慮すると価値がありますが、2019 年には機械、冶金、家庭用電化製品とともに登録されています。消費財、食品、医薬品などの景気循環の少ないセクターによって節約された静的な全体的な産業売上高に対して、売上高は 1% 以上減少しています。 国内市場での登録台数の減少を記録したにもかかわらず、イタリアは輸出で有望な地位を誇っています。 特に、輸出シェアが65%に相当するコンポーネントの、製造業の平均(48%)よりも高い。

しかし、Intesa と Prometeia による分析が自動車への投資について言及する際に言及する課題は、必然的に電動化、そしてその結果としての自動運転車の課題です。 イタリアとヨーロッパがこれまで経験してきた革命、アフリカの鉱物資源(特に希土類)を手に入れた後、長い間すべてを計画し、市場を飲み込んでいる中国のイニシアチブに基づいて、今日では実質的に世界で唯一のバッテリー生産国となっています.

それがもたらす、もはや先延ばしできない挑戦 自動車メーカーは現在から 2023 年までに 40 億ユーロを投資する しかし、イタリアは現在、電気自動車市場の後ろにいることを考えると、まだ受け入れる準備ができていないようです。 2018 年の Acea のデータによると、イタリアはヨーロッパのトップ 20 か国にかろうじて入っています。総登録数に対する電気の発生率は 0,5% で、ラトビア、ルーマニア、ブルガリアと同様、スペイン、スロベニア、ハンガリー、アイルランドよりも悪いですが、とりわけ 2% の差があります。フランスとドイツでは 3,4%、たとえばポルトガルでは 49%、ノルウェーでは 384.052% がリーダーです。 Acea のデータによると、ヨーロッパでの電気自動車またはハイブリッド車の登録台数 (2018 年には合計 2 台) のうち、イタリアはわずか 3%、スペインとベルギーは 19% 未満、ノルウェーは 18%、ドイツは 12% です。フランスではXNUMX%。

ヨーロッパが世界の電気自動車の 25 分の 39 (中国は 2007 分の 12 以上) を生産していることを考えると、状況は世界的に良くはありませんが、35 年の 3.824% から始まり、中国は同期間に XNUMX% から XNUMX% に XNUMX 倍になり、依然として XNUMX% を登録しています。 . 電気自動車の普及を左右する充電ポイントの問題は言うまでもありません。イタリアには XNUMX か所しかありません。 13平方キロメートルごとに1.000、大都市ナポリ全体の面積よりもはるかに小さくない面積。 ヨーロッパのリーダーであるオランダでは、約 40.000 で、各平方キロメートルに 25.000 つあり、フランスとドイツでは、それぞれ 28.000 と XNUMX です。

ただし、楽観的な理由があります。顧客の支払い時間に関して、イタリアはトルコとギリシャよりも優れているだけである場合 (ドイツでは 30 日未満、イタリアでは 80 日以上)、次のことも検証されます。 イタリアの SME 生地は、ドイツやフランスの生地よりもしっかりしていることが確認されています。. 2014 年から 17 年の 20 年間に、多くの倒産にもかかわらず、厳しい選択を生き延びた中小企業の売上高は、最初の 5 つの大陸の企業の 10 ~ XNUMX% に対して、平均 XNUMX% 増加しました。経済。

レビュー