Capgemini Invent が XNUMX つの主要市場の回答者サンプルを対象に実施した新しい調査によると、 自動車業界はプレッシャーにさらされています 一方、消費者は、従来の内燃エンジンからの排出が環境に与える影響についてますます認識を深めています。 それにもかかわらず、販売された電気自動車の数は、市場が期待する成長を遂げていません。
と題する報告書 電気自動車：転換点？では、電気自動車を購入する際の障壁と、相手先商標製造会社 (OEM) とディーラーがそれらを克服する方法を強調しています。 調査結果によると、回答者の半数以上が 電気自動車を購入するのに必要な知識がないと信じている; 特に、充電方法や充電時間、バッテリー寿命など、最も重要な側面に関する情報が不足しています。
インタビュー対象者の半数強 (53%) が、電気自動車が日常的に使用できることを認識しており、自分のニーズを最もよく反映する自動車モデルを特定したのは 38% のみでした。 ただし、市場に出回っているすべてのモデルを知っているのはわずか 37% です。. 消費者側のこの知識の欠如は懸念の原因であり、このタイプの車両への関心が失われる可能性があるため、内燃機関を搭載した車の購入に有利になります。
アフターサービスの過度な細分化は、ユーザー エクスペリエンスに悪影響を及ぼし、消費者の間でさらなる混乱を引き起こしています。 例えば、 車の充電機器は別売りです、設置は第三者に委託するのが一般的です。
Capgemini Invent の調査によると、消費者はまだいくつかの面で偏見を持っています。 懸念の主な理由として、電気自動車の充電とバッテリーを挙げています. さらに、消費者は、バッテリー寿命 (77%)、充電ステーションの利用可能性 (80%)、充電速度 (75%)、そして電気代の高さ ( 65%)。 したがって、OEM がこれらの基本的なトピックについて消費者に教育プログラムを提供しない限り、彼らが電気自動車の購入を選択する可能性は低いです。
「自動車メーカー 彼らは生態系の観点から考えなければなりません、電気自動車ビジネスを中心に製品を形作っています」と、アウディAGの電動化/ e-tronソリューションのシニアマネージャーであるJohannes Ecksteinは述べています。 「サプライヤーに関する限り、製品とサービスの開発に対するより革新的なアプローチは、ディーラーにとって新しいビジネスチャンスを特定するのに役立ちます。」
「自動車の未来は間違いなく電気です」と、キャップジェミニ ビジネス ユニット イタリアのアカウント エグゼクティブ オートモーティブの Domenico Cipollone は述べています。 「いずれにせよ、電気自動車の販売は成長し続けるでしょうが、本当の課題は、政府と市場が必要とするペースでこの成長を刺激することです. OEM が電気自動車の教育を開始し、サプライヤーにインセンティブを与え、顧客のライフサイクルの全体像を提供しなければ、電気自動車部門の成長は限定的なものにとどまるでしょう。
