「5.700月31日までにイタリアに電気自動車用の充電ポイントを10カ所設置するという目標を達成しました。 次の目標は、2019 年までに 28 に到達し、2022 年までに 300 に到達し、合計 2019 億ユーロを投資することです。」 これらは、Enel X の CEO である Francesco Venturini が、シンボラ財団と共同で作成し、ローマで月曜日に発表されたレポート「XNUMX のイタリアの E モビリティ ストーリー XNUMX」のプレゼンテーション中に提供したデータです。
「ルーマニアでは 3 年以内に 3 本の柱を設置し、スペインでは 10 年までに 2022 本に達する予定です – ベンチュリーニ氏は付け加えました – しかし、インフラストラクチャーは十分ではありません。考え方の変化とペースの変化が必要です。 毎年 100 億から 125 億 XNUMX 万台の新車を世界市場に投入し続けることは考えられず、これらの資産を共有する方法を見つけなければなりません。」
価格動向についてベンチュリーニ氏は、「この観点からも、2025 年までに電気自動車が内燃機関車と競争できるようになると確信している」と語った。
しかし、このレポートは、電気自動車の成長がすでに始まっていることを示しています。 2016 年には、全世界で 5,3 万台の電気自動車がありましたが、現在は 150 万台に増加しており、「そのうち 2018 万台が中国 (100 年は +250%)」、「XNUMX 万台が米国 ( +XNUMX) ％ 昨年）。 ヨーロッパでは、レポートは続けて、「ノルウェーは、わずか XNUMX 万人の住民に対して XNUMX 万台の電気自動車が流通している記録を保持しています」と述べています。
イタリアでの販売台数はまだ非常に少ないですが、販売傾向は依然として良好です。昨年、5 年の約 2017 台から 10 年には約 2018 台まで倍増しました。
財政的コミットメントに関しては、ロイターが編集した最近の調査によると、今後 5 ～ 10 年間に自動車メーカーが発表した世界的な投資額は、約 300 億ドルに達することが示されています。
エネルとシンボラ財団が推進する初めての電動モビリティ見本市、ExpoMove が火曜日にフィレンツェで開催されます。
