2016 年から 2020 年第 XNUMX 四半期の終わりまで、 世界の電気自動車の数はほぼXNUMX倍になった、1,5万人から7万人以上に増加します。 このうち 320 万台以上が中国に、約 5 万台がノルウェーが市場を支配するヨーロッパにあり、わずか XNUMX 万人の住民に XNUMX 万台の電気自動車が普及しています。 また 今年のXNUMX月からXNUMX月にかけてEUにおける総自動車登録台数は急激な減少を記録したが、電気自動車とハイブリッド車はその傾向に逆行し、年間ベースでそれぞれ81,7％と49％の成長を記録し、合計228.210台と310.308台が販売された。 については、イタリア同時期に、代替燃料モビリティ市場のほぼ半分（48%）であるハイブリッド車の販売が、我が国で伝統的に普及していたガソリン車（40,5%）を上回りました。
この数字は、火曜日の「」の第 XNUMX 版のプレゼンテーション中に示されました。100 イタリアの E モビリティ ストーリー 2020』を編集した出版物です。 エネル e シンボラ財団 – 初めてのコラボレーション FCA – これは、イタリア製 e-モビリティの優れた XNUMX 社の経験を詳しく説明しています。 そして、これは時代の表れでもあります。セルジオ マルキオンネ氏はかつて、電動モビリティの将来について非常に遠い立場にあり、コストが高すぎると考えていましたが、今日では傾向が変わりました。 そして、多少の違いは残っているものの、立場は近づいている。
「世界人口の非常に大都市圏への集中がますます進んでおり、多くのライフスタイルの再考が求められています。」と彼は言います。 フランチェスコスタースター、エネルのCEO – これは必然的に公共および民間の持続可能なモビリティを通過し、環境に有害ではなく、電気であることを圧倒的かつますます明確に発表します。」
コロナウイルスによる緊急事態により、 自動車市場に大打撃 ロックダウンの数か月間、電動モビリティは欠かせませんでした。 しかし、イタリアとヨーロッパの機関は、 グリーンニューディール したがって、この危機は電気自動車市場の発展の機会に変わる可能性があります。 驚くことではないが、 布告を再開する 紹介する ユーロ6車の購入に対する新たなインセンティブ 31年2020月3.500日までに支給され（ボーナスは、少なくとも10年以上経過した車両を廃車した場合、または廃車せずに半分の場合は2019ユーロに相当する）、XNUMX年予算法で規定されているハイブリッド車および電気自動車のボーナスを強化する。
このシナリオでも FCA は、この市場セグメントに対する当初の不安を克服し、今発表したばかりです。 500の電動バージョン、これはグループの戦略にとって真の転換点を表しています。 しかし、困難が欠けているわけではありません。「電気自動車は考案され、より幅広いエコシステムに組み込まれなければなりません。」と彼はコメントしています。 ピエトロ・ゴーリエ、フィアット クライスラーのクー – そして、それらをすべての人が利用できるようにするには、公共および民間の充電インフラ、適切なエネルギーコスト、専用駐車場、柱の設置のための公共土地の簡素化された管理で構成される包括的なシステムが必要です。需要を支援するための対策と産業チェーンの再開発計画」。
