中国はガソリン車とディーゼル車を禁止する計画だ。 これは、シン・グオビン工業副大臣によって会議中に発表されましたが、予想される時期については何も示されていません。
中国自動車メーカー協会の会長である Cui Dongshu 氏によると、それは「長いプロセスであり、今後 2040 年間、従来の炭化水素を燃料とする自動車の生産を止めることは難しいでしょう。 2040年までに乗用車の大幅な進化が見られるかもしれませんが、それよりも早いかもしれませんが、トラックのような他の車両では難しいでしょう.」 ディーゼル車とガソリン車もフランスとイギリスで禁止され、XNUMX年が期限として設定されています。
北京の選択は、自動車業界全体のプロジェクトを再設計する可能性があります。 「これらの措置は環境に深刻な変化をもたらし、中国の自動車産業の発展を後押しするだろう - シンは国営テレビ CCTV とのインタビューで言った - メーカーは伝統的な車の消費レベルを改善するために懸命に働かなければならないだろう.今後の規制の要件に沿って、環境への影響が少ない新車を開発します。」
La 中国は昨年、約 28 万台の自動車を生産しました そして、新しい規制が発効するまでの間、外国のメーカーは国内での電気自動車の生産を増やす計画をすでに開始しています。 ボルボ は、2019 年から電気自動車またはハイブリッド車のみを生産し、その年後半に中国で最初の完全電気自動車を発売すると発表しました。一方、フォードは来年、最初のハイブリッド車を発売し、中国で入手可能な自動車の 100% が70年までに電気バージョン。
中国の市場リーダーであるフォルクスワーゲンは、昨年中国で 4 万台の車を販売しましたが、グリーン エンジンを搭載した車はわずか数百台にすぎません。 ドイツのメーカーは来年、中国のグループ JAC との合弁事業で電気自動車の生産を開始する予定です。 フォルクスワーゲン チャイナの CEO である Jochem Heizmann 氏は、400 年までに中国で約 2020 万台のグリーン カーを販売する計画を立てています。
