航空輸送は、コロナウイルスの緊急事態によって最も影響を受けるセクターのXNUMXつです。 これは、さまざまな国際航空会社の急成長だけでなく、 閉鎖または半無人のままの空港に関するデータ 国内外の渡航制限のため。
Assoaeroportiが収集したデータによると 45 月から XNUMX 月にかけて、イタリアの空港は XNUMX 万人の乗客を失いました 2019年の同時期と比較して.「これは史上最悪の落ち込みであり、航空輸送の完全な遮断がXNUMXか月間続いている」とAssaeroporti Fabrizio Palenzonaの社長は宣言しています。
個々の月について言えば、予測によると、最悪は正しかった 17 月は、イタリアの空港で XNUMX 万人の乗客が失われた月です。 16 月も急落し、-12 万人をマークしましたが、XNUMX 月には、制限が月の半ばにのみ発効したという事実により、減少はわずかに小さく、XNUMX 万人の乗客に相当します。
セクターの労働者に非常に大きな影響を与えた数字。 実際、Assaeroporti は次のように伝えています。 マネージャーは10.000人以上の従業員のレイオフを要求しました 管理会社の。 Covid-19のパンデミックが爆発的に拡大する前に計画されていた国内空港システムの開発への投資も、すべての主要な国際諸国を圧倒するリスクにさらされています。 「一部の空港、特に領土の発展や市民や企業の移動に重要な役割を果たしている小規模な空港は、存続の危機に瀕しています」と業界団体は非難しています。
夏の到来で回復への期待が高まる. 3月XNUMX日から再開します 内部の動き、ゆっくりとヨーロッパ諸国が国境を再開している間。 個々の会社に関しては、アリタリア航空はフライト数と毎日のルートを徐々に増やしています。 15月XNUMX日からEasyjetはイタリアへの飛行を再開します、接続中 ミラノ マルペンサとパレルモ、カターニア、バーリ、ナポリ、ラメツィア テルメ、カリアリ、オルビア. ブリンディジとジュネーブ間の国際線の再開も確立されました。 ライアンエアーも1月XNUMX日から復活 その フライトの 40% を復元します。
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