「FCA と CNHI の福利厚生プランの FCA と CNHI の会員数は確かにプラスであり、35 つのグループの労働者の 20% 以上が、組合協定で構築したプランに参加しました。 通常、初年度の癒着の平均は XNUMX% 未満です。 国の企業福利厚生 車のXNUMXつの巨人について。
「自動車部門では – 労働組合員は説明します – 最高レベルのメンバーシップに達しており、FCA は労働者の約 40% の平均メンバーシップに達しており、Magneti Marelli、Teksid などのサプライヤー企業を追加すると、. ほぼ 45% に達しています。 そのうち 57% が労働者、43% がオフィス ワーカーと専門家です。 主な FCA 工場では、次の付着率があります。カッシーノ 58%。 メルフィ 46%; ポミリアーノ 40%; セヴェル 40%、トリノの生産ハブ 48%。 CNHI のメンバーシップも非常に肯定的で、トリノ地域のピークは 20% から 40% の範囲です。」
「福利厚生計画により、FCA と CNHI の労働者に追加の機会を与え、約 30.000 人の労働者が、生産性インセンティブの経済的利点を最大で約 700 ユーロまで引き上げることで、それを利用することを決定しました。税の軽減、拠出の免除、5% の追加の会社のシェア、および生成される規模の経済を通じて」.
「FCA と CNHI での組合交渉により、私たちはここ数年で工場を仕事で満たすことができましたが、これはわずか 3 年前までは非常に多額の解雇手当の使用が特徴でした。私たちの目標は 2018 年も完全雇用のままであり、賃金についても同様です。経済反応により、インフレに加えて賃金を分配することが可能になりました。これはフィアットでは 19 年間見られなかった事実であり、FCA で平均 97,6 ユーロ、CNHI で平均 2.779 ユーロを従業員の 2.480% に分配しました。年。 福利厚生協定により、労働者とその家族に賃金と社会的保護をさらに引き上げる可能性を与えました」とウリアーノは締めくくります。
