後の エニ、また、 Ip 発表 ガソリンとディーゼルの価格を落ち着かせるための介入メローニ政権が期待していた波及効果は、このようにして形になり始めている一方で、燃料価格は依然として高止まりし、家計や企業の予算を圧迫し続けている。
本日9月28日から、 Eniは適用します ネットワーク上 Eniliveはガソリン1リットルあたり1,99ユーロの価格上限を設定している。 e ディーゼル 2,19 ユーロこれは、前日に記録された全国平均価格より約17セントと19セント安く、それぞれ1リットルあたり2,159ユーロと2,377ユーロに相当する。 30日間続きます市場動向や供給状況によっては、年末まで延長される可能性もある。
この措置は、9月26日（土）からロックダウンが緩和されたことを受けて講じられたものです。 ディーゼル燃料の税額割引以前の1リットルあたり12,2セント、そして当初の17セントから、6,1セントに値下げされた。
燃料価格もIPによって引き下げられた。
アゼルバイジャンの企業が管理するIP ソーカー昨年5月からイタリアーナ・ペトロリを所有している同社は、政府の要請に応え、本日より自社の販売店で1か月間、料金を値下げし、その後、提携企業や契約事業者を含むイタリア国内の4.575か所のIPブランドのガソリンスタンドに段階的にこの措置を拡大していく。
しかし今のところ、最も期待されていた数字は欠落している。 割引額はいくらになりますか？ イップは一度も限界を設定していない 全国的だが、 価格を設定します さまざまなニーズに基づいて数千の事業者が関わるサプライチェーンを支援することを目的として、同社は介入を拡大することも検討している。 エッソのガソリンスタンド また、IPから燃料を購入し、自社ブランドで販売する他の販売業者、つまりいわゆるネットワーク外業者にも販売する。
競争問題
EniとIpが参入したことで市場は動いているが、同時に疑問も生じている。 小規模事業者この2社はイタリア国内にある約21.750カ所のガソリンスタンドの3分の1以上を運営しており、残りの20%はQ8とTamoilが所有しているが、両社はまだ同様の動きを見せていない。残りのネットワークは主に小規模ブランドや独立系ガソリンスタンドで構成されており、こうした低価格を維持するのはより困難かもしれない。
したがって抗議は アソペトロリ「我々の事業者にとって、そのような条件は現実的ではない」と事務総長は説明した。 セバスチャン・ガリテッリそれによると、この取り組みは「サプライチェーンを歪める」リスクがあるという。同協会はまた、事業者保護のための取り組みの可能性についても議論する予定だ。
政府はむしろ、ドミノ効果に期待を寄せている。 アントニオTajani この介入は、家族や企業を支援するための自発的な貢献と定義され、 Codacons 同協会は、イップ氏に対し、割引額を正確に示すよう求めている。明確な価格がなければ、割引は紙上のものにとどまり、実際のガソリン価格には反映されないリスクがあると協会は主張している。
