良い数字だが、株式市場の心を温めるには十分ではない。 フェラーリは2025年第XNUMX四半期を好調な業績で締めくくった しかし、このタイトルは売上に圧倒され、 9%、滑り落ちる 396,90ユーロ驚くべき反応でした。 データには構造的な弱点の兆候は見られない期待からわずかに外れただけだ。しかし、卓越性を体現するブランドにとって、 少しでもがっかりすると高くつく.
詳細に、 四半期純収益 彼らは立っていた 1,787億前年比4,4%増で、予想（1,82億XNUMX万台）をわずかに下回った。 3.494ユニットこれは前年よりわずか3.515件多いが、市場予想のXNUMX件を下回っている。 営業利益（EBIT） 8,1%上昇して 552百万円30,9%のマージンで、 純利益 彼は育った 425百万円 (+2,9%)。 L'1株当たり利益（EPS） に等しかった 2,38ユーロ予想されていた2,40ユーロをわずかに下回りました。
半期レベルでは、フェラーリは 収益3,58億 （+ 9％）で、 7.087台の納車（+1%）、 それは 純利益837億9万（+XNUMX%）。 ザ 粗営業利益率（EBITDA） 10％増加して 1,24億、マージンは39,2%でした。EBITは1,09億15万（30,6%増）に増加し、マージンはXNUMX%でした。
関税リスクは回避：2025年のガイダンスを確認
わずかに期待を下回ったにもかかわらず、 フェラーリは2025年のガイダンスを確認した製品と地域のミックスの改善、カスタマイズの貢献の増加、そして1年のF2024の結果にリンクした追加収益に支えられています。
マラネロに拠点を置く同社はまた、 リスク除去 50ベーシスポイントのマージン削減 EU車に対する米国の関税の結果ブリュッセルとワシントンの間で合意に達したおかげで、「米国とEUの間で最近、より低いレベルで合意に達したため、パーセンテージマージンが減少するリスクはなくなった」と同社は伝えた。
これらの前提に基づき、フェラーリは今年を次のような結果で締めくくると予想しています。
- 収益は7億ユーロを超える
- 調整後EBITDA ≥ 2,68億ドル （+5%、マージン≥38,3%）
- 調整後EBITDA ≥ 2,03億ドル （+7%、マージン≥29%）
- 調整後8,6株当たり利益 ≥ XNUMXユーロ （+ 2％）
- 産業フリーキャッシュフロー ≥ 1,2億ドル （+ 17％）
Il 第2四半期のフリーキャッシュフロー に等しかった 232百万円、学期合計は 852百万円6月末に、 純産業財務状況 総流動性338億2,07千万ドル（未使用の信用枠550億XNUMX千万ドルを含む）に対して、XNUMX億XNUMX万ドルのマイナスとなった。
確かな成果とともに、 複数のアナリストは市場の反応は過剰だと考えているこれは会計上の実際の重大な問題によるものではなく、利益確定によるものだとしている。フェラーリは今日、卓越性の代償を払っている。驚かせることができなければ、失望させてしまうのだ。「、彼は指摘した ガブリエル・デバック、市場アナリスト eToroの – 「四半期報告書の真のメッセージは、米国の関税リスクが解消されたことです。今後の動向を見れば、その裏には脆弱性よりも堅実さが見られるでしょう。」
ヴィーニャ：「堅実さとビジョン」
" 堅実な結果 本日の発表は、規律と決意を持って戦略を実行するという当社のコミットメントを反映しています。当社は引き続き イノベーションを促進する と 製品ラインナップを充実させるすでに好調な受注に拍車をかけています。その証拠として、296スペチアーレファミリーへの並外れた需要と、最近の販売に対する素晴らしい反響が挙げられます。 フェラーリ アマルフィの発売現代のグランドツーリングの概念を再定義する新しいクーペ」と宣言しました。 ベネデット・ヴィーニャ フェラーリのCEO。
将来を見据えて、CEOは、 最初の100％電気自動車フェラーリ9月XNUMX日のキャピタル・マーケット・デーに予定されている電気自動車の発表について、同氏は「電気自動車に遅れはなく、計画通りに進んでいる」と明言し、遅延の噂を否定した。
F1: 革命なし、ヴァスールを信頼する
グループの決算が持ちこたえている一方で、サーキットではフェラーリがF1のトップを目指し続けている。しかし、マラネロでは 今は革命の時ではないチームは、 フレデリック・ヴァスール彼をチーム代表に任命し、 新たな複数年契約この選択により、噂は沈黙した。 クリスチャン・ホーナーへの関心の可能性 （最近レッドブルを退団）そして、これまでの仕事を基にしてさらに発展させたいというチームの意欲を示している。
「今日、私たちは 何が構築されたかを認識する ベネデット・ヴィーニャは、「私たちは、まだ達成すべきことに全力を尽くします」と述べました。「これはフレッドのリーダーシップに対する私たちの信頼の表れです。私たちは決意と集中力を持って前進していきます。」
2023年から指揮を執るヴァスールは、ドライバーを含むチーム全体の支持を得ることに成功している。 チャールズレクレック 彼は「完全な信頼」について語ったが、 ルイス·ハミルトン今年マラネロに到着した彼は、ヴァスール氏が「我々を再びトップに導く適任者だ」と断言した。
とともに すでに2026年を見据えているスクーデリアは、導入される規制変更に備えている。 大幅に改良されたシングルシーター 50% が熱動力、50% が電気動力のハイブリッド エンジンです。
「フェラーリが私に寄せ続けてくれる信頼に感謝しています」とヴァスールは宣言した。「今回の契約更新は単なる承認ではなく、進歩を続け、集中力を保ち、全力を尽くすための挑戦なのです。」 過去30ヶ月間、私たちは強固な基盤を築いてきました今、私たちは一貫性と決意を持って構築しなければなりません。 私たちは自分たちに何が期待されているかを知っており、全員がその目標を達成することに全力を尽くしています。"。
