フィレンツェの歴史的および芸術的遺産は、次のように保護されます。 77 個の新しい電子の目 汚染を引き起こす車、オートバイ、原付バイクをブロックします。
2024年38月から半径30平方キロメートルに「見守り」を設置。 XNUMX月XNUMX日木曜日市長 ダリオ・ナルデッラ 大都市と協定を締結しました 交通規制区域を広げる から放出される有害な排出物を除去するために他の地域に移動します。 古い車両。
このようにして、芸術的遺産で有名なイタリアの都市で最大の交通制限エリアが形を整えます。 それを考慮して何かをしなければならなかった 運輸大臣のデータによると 2019 年から 2022 年にかけて、イタリア人は交通渋滞により年間平均 97 時間を失いました。 さらに、フィレンツェはレガンビエンテの機動力ランキングで決してトップにはなっていない。
Ztl Florence: 緑のシールドに進入できなくなる車両は次のとおりです
この条項の発効までの XNUMX か月の間に、おそらくいくつかの改良が加えられるでしょうが、遠ざけるべき手段はすでに定義されているため、あまり多くの幻想は持たないでください。
彼らはそのエリアに入ることができなくなります 立ち入り禁止で ユーロ 2 および 4 クラスの原付およびオートバイ (0 ストロークおよび 1 ストローク)、ユーロ 0 および 1 のガソリン車、貨物輸送車両およびユーロ 0 からユーロ 2 までのディーゼル。
「盾は次のような役割を果たすだろう」 車両をチェックする 非常に古くて汚染が進んでおり、現在ではすでに流通できていないが、切符を払って多額の費用をかけて逃亡しなければならない観光バスの大規模な規制も可能になるだろう」とナルデラ氏は言う。
Ztl フィレンツェ：2025 年から新たな制限
ただし、2024 年はまだ始まりの年にすぎないとナルデラ氏は付け加えます。 「今後数年間、公共交通システム全体、つまり路面電車、高速交通、道路交通の強化、駐車場の建設が完成した時点で、緑のシールドに関する影響のある制限を適用する必要がある。」
Nエル2025 停止はモペット、ユーロ 2 ガソリン車およびユーロ 3 ディーゼル車にも拡大されます。 2026年には、原付、オートバイ、ガソリン車はユーロ3まで、ディーゼルはユーロ4まで、ガソリン車はユーロ0からユーロ2まで、ディーゼルはユーロ0からユーロ3までの車両の乗り入れが禁止される。
昨日の措置により、フィレンツェはまた、会議で承認された憲章「ナポリの精神」の内容を期待している。 会議 数日前にナポリの都市でユネスコが開催されました。 超交通量と超観光業による社会的、経済的コストと闘うための、何百もの機関の代表者からの行動喚起（「行動要請」）。
したがって、トスカーナ協定は次のようになります。 モデル 二酸化炭素や二酸化炭素の排出量が多い自動車の流通と闘う大都市圏向け。
