Le scandale Volkswagen elle ne concerne pas seulement les États-Unis, mais aussi l'Europe. Le constructeur automobile allemand lui-même l'a admis, selon des informations du ministère allemand des Transports. De plus, selon El Pais, plus d'un demi-million de Seats – la filiale espagnole de Volkswagen – sont équipées du moteur capable de modifier les émissions d'échappement. Selon le journal, la marque ibérique a vendu près de 2 millions de véhicules ces six dernières années, dont 378.586 2014 en XNUMX.
À partir de demain, Volkswagen nommera les responsables des tests anti-smog truqués sur les voitures diesel. Ceci est soutenu par deux sources de l'entreprise, selon lesquelles le conseil de surveillance de la société allemande ne se limitera pas à annoncer le successeur du PDG Martin Winterkorn (qui a démissionné hier et touchera une liquidation de 28,6 millions d'euros, selon as rapporté par Bloomberg) mais commencera aussi à révéler qui sont les responsables de la manipulation technologique qui a terni la réputation du géant de l'automobile.
Pendant ce temps, l'hypothèse d'un recours collectif mondial de 50 milliards de dollars contre Volkswagen fait son chemin. L'idée vient d'Emily Maxwell, une avocate californienne experte en protection des consommateurs. En Amérique, il y a déjà 25 recours collectifs intentés par des propriétaires et des concessionnaires, demandant une indemnisation pour le scandale des unités diesel truquées. Les voitures, sur le marché américain, sont inutilisables en raison de la réglementation stricte en vigueur.
