Le sommet du Palazzo Chigi s'est conclu par encore une autre impasse sur Tav. Étaient présents à la réunion le Premier ministre Giuseppe Conte, les deux vice-Premiers ministres Luigi Di Maio et Matteo Salvini, et le ministre des Infrastructures, Danilo Toninelli qui, apparemment, n'ont pas réussi à trouver un accord. Le clash entre la Ligue et le Mouvement 5 Etoiles sur Turin - Lyon continue.
De fait, les deux partis au gouvernement s'alignent sur des positions diamétralement opposées, les Carroccio n'entendant pas lâcher le travail et les pentastellati qui voudraient plutôt tenir la promesse de le bloquer faite lors de la campagne électorale.
A la fin de la rencontre, le Premier ministre a pourtant tenté de calmer le jeu : « Nous sommes dans la dernière ligne droite, dans la voie finale, la voie politique. Aujourd'hui, c'était la première réunion politique, nous avons commencé l'analyse coûts-avantages. Demain soir à 8,30hXNUMX, rencontre avec les techniciens jusqu'au bout. Je pense un choix d'ici vendredi ».
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Sur le choc entre les deux partis au gouvernement, Conte minimise : "Je respecte les positions de la Ligue et des M5 - dit-il - mais je garantirai que ces positions préjudiciables ne pèsent pas sur la table".
"Puisque nous ferons le meilleur choix pour les citoyens - a poursuivi le Premier ministre -, évidemment le gouvernement ne s'y risque pas. Je me battrai pour qu'aucun aspect ne soit négligé pour une décision correcte". "Je peux garantir que nous prendrons une décision pour protéger l'intérêt national", a-t-il conclu.
Des mots avec lesquels Conte a tenté de diluer les déclarations faites le matin par le sous-secrétaire Stefano Buffagni, qui a déclaré que leLe M5S est prêt à abandonner le gouvernement pour bloquer le haut débit.
Rappelons-nous que le temps presse. Si d'ici lundi 11 mars l'Italie ne se prononce pas sur les appels d'offres que Telt a mis en attente à la demande de Rome, nous perdrons 300 millions de contributions européennes.
En effet, la semaine prochaine le conseil d'administration de Telt (Tunnel Euralpin Lyon Turin), le promoteur public chargé par l'Italie et la France de la construction du tronçon transfrontalier de la ligne ferroviaire Turin-Lyon, devra publier les deux 2,3 milliards d'euros d'appels d'offres nécessaires pour démarrer les travaux d'excavation du tunnel de base après le report demandé par l'Italie. Si notre pays continue à tergiverser, l'Inea, l'Agence exécutive Innovation et Réseaux de l'Union européenne, réduira le montant des contribution pour Torino-Lion de 813 à un peu plus de 500 millions.
Le Premier ministre a expliqué qu'il n'était pas possible aujourd'hui de prendre une décision sur l'appel d'offres de Telt : «Nous prévoyons de décider avant lundi", a déclaré Conte, ajoutant qu'en ces jours "aucun dialogue avec la France n'est prévu" et que pour le moment le gouvernement ne peut pas discuter d'une augmentation des fonds européens pour le Tav. "" Nous ne pouvons pas demander maintenant car cela reviendrait à être oui au Tav et éventuellement demander à baisser le prix, donc on parle déjà d'une phase suivant le choix".
Sur la question le président de la Région Piémont, Sergio Chiamparino, le Gouvernement insiste : "Celui du 11 mars est un choix aut aut : je dis que les appels d'offres commencent, sinon il sera significatif que pas le 5 étoiles, dont la position est connue depuis un certain temps, mais la Ligue n'est pas fiable pour la construction d'infrastructures et de grands travaux qui desservent le nord du pays ».
La polémique politique, quant à elle, ne s'apaise pas. Hier soir, 4 mars, le nouveau secrétaire du Parti démocrate, Nicola Zingaretti il a déclaré: "Les appels d'offres ne s'arrêtent pas et il serait criminel de spéculer sur la perte de centaines de des millions d'investissements et des milliers d'emplois" .
