Stellantis interrompt la production de la 500 électrique et hybride à l'usine de Mirafiori du 19 au 30 octobre. 1 074 employés seront licenciés.
Les marchés européens ont clôturé la semaine en forte baisse. Le secteur technologique a affiché des performances mitigées sur le Nasdaq. Le taux des obligations du Trésor américain à 10 ans a de nouveau atteint 5 %. L'écart de rendement entre les obligations d'avoine et les Bunds allemands a franchi la barre des 100 points, son plus haut niveau depuis 2012.
Le groupe chinois évalue actuellement l'usine Stellantis de Brampton, dont la production a été interrompue par les droits de douane américains. À Mirafiori, la production a été arrêtée pendant trois jours en raison de commandes de véhicules hybrides supérieures aux prévisions.
Les marchés boursiers européens ont clôturé en forte baisse, pénalisés par les tensions entre les États-Unis et l'Iran, la hausse des prix du pétrole et des rendements obligataires. Milan est passée sous le seuil psychologique des 52 000 points. Suivez notre couverture en direct.
Le manager français revient au sein du groupe après son expérience chez Renault et prend également la direction marketing Europe. Il travaillera aux côtés d'Olivier François jusqu'à la mi-octobre, date à laquelle la passation de pouvoir sera effective.
GM cède 49,99 % de sa gigafactory d'Indiana à Samsung Electronics, tandis que Stellantis envisage une opération similaire. De son côté, Exor pourrait porter sa participation dans Philips à 22 %.
Les marchés boursiers européens hésitent en milieu de séance, dans un contexte de temps printanier, tandis que le Moyen-Orient suit de près l'évolution de la situation. L'impasse concernant le canal d'Ormuz fait grimper les cours du pétrole : le Brent dépasse les 90 $ avant de retomber. Les prix restent globalement stables…
Marché boursier aujourd'hui : L'Europe suit de près l'évolution de la situation au Moyen-Orient, où les doutes quant à la réouverture du détroit d'Ormuz ravivent les craintes de perturbations de l'approvisionnement en pétrole. Hausse et baisse à la Bourse de Milan
D'après le Financial Times, l'industrie automobile européenne se tourne vers les groupes chinois pour occuper ses usines inoccupées et regagner en compétitivité. Stellantis envisagerait d'étendre ses partenariats avec Leapmotor et Dongfeng afin de relancer les marques Cassino et Maserati.
La Banque d'Angleterre maintient également ses taux d'intérêt inchangés. L'action Ferrari bondit à Milan après la publication des résultats, Campari enregistre une bonne performance - Suivez le direct • MARCHÉS : Perspectives pour Apple et Amazon par Gabriella Bruschi
Stellantis a clôturé le deuxième trimestre avec un chiffre d'affaires en hausse de 13 % à 43,5 milliards d'euros et a renoué avec les bénéfices après une année 2025 déficitaire. Cependant, les investisseurs, préoccupés par les résultats inférieurs aux prévisions, vendent le titre à la Bourse de Milan. En comparaison…
Audi revoit à la baisse ses prévisions de chiffre d'affaires et de marge en raison des difficultés rencontrées en Chine et des droits de douane américains. Toyota acquiert Cellcentric, tandis que Roshel évalue l'usine Stellantis de Brampton.
Stellantis prévoit 1,6 million de livraisons au deuxième trimestre 2026, soit une hausse de 10 %. L'Amérique du Nord et l'Europe sont en croissance, tandis que Mirafiori reste fermé.
Stellantis a augmenté sa production italienne de 13,7 % au premier semestre 2026, grâce aux usines de Mirafiori et Melfi. En revanche, la production de Cassino a chuté de 36,2 % et l'objectif d'un million de véhicules reste encore lointain.
L'aluminium coûte environ un quart du prix du cuivre. Mais pour certains secteurs, comme celui des voitures électriques, sa légèreté est également un atout. La substitution est déjà en cours chez les fabricants de câbles électriques, notamment Prysmian, d'appareils électroménagers et de climatiseurs. JP Morgan prévoit une augmentation…
Les immatriculations de voitures en Europe devraient progresser de 3,6 % d'ici mai 2026, portées par les véhicules électriques et hybrides. Le marché automobile chinois est en plein essor. Stellantis ralentit et son cours de bourse chute à Milan.
Antonio Filosa a relancé le plan Italie de Stellantis au Parlement : d’Atessa à Cassino, de Mirafiori à Pomigliano, l’accent est mis sur les investissements, les usines et la réglementation européenne. Voici ce qu’il a déclaré.
BMW chute à Francfort après avoir revu à la baisse ses prévisions pour 2026. La Chine et le Moyen-Orient pèsent sur les ventes automobiles européennes, avec un recul des ventes de Stellantis, Ferrari, Mercedes et Volkswagen.
Le directeur européen de Stellantis, Emanuele Cappellano, a rencontré les syndicats à Rome pour discuter de la stratégie en Italie. Des investissements de 5 milliards d'euros d'ici 2030 et l'absence de fermetures d'usines ont été confirmés. La FIOM (Fédération italienne des industriels) a dénoncé ces promesses : « Des assurances sans fondement. »
Les trois marques européennes, qui représentent ensemble plus de 60 % de la production automobile de l'UE, font pression sur Bruxelles pour obtenir des règles claires, des incitations et une production européenne afin de défendre l'industrie automobile contre la concurrence chinoise.
SpaceX : les titres cotés sur les marchés hors cote affichent un démarrage fulgurant, avec une hausse de 35 %. Nouveaux sommets pour la Bourse de Milan (Piazza Affari) à plus de 51 600 points – Suivez la diffusion en direct.
Un faisceau de câbles de direction assistée défectueux sur certains modèles Jeep peut provoquer une surchauffe et, dans de rares cas, un risque d'incendie. Les inspections et les réparations sont prévues pour juillet 2026.
Stellantis exclut toute réduction de la capacité de production en Italie. Cappellano confirme le plan pour l'Italie, les nouveaux modèles pour Pomigliano, Melfi et Atessa, et met en garde Mirafiori.
Les immatriculations de voitures en Europe ont progressé de 7 % en avril. Les ventes et la performance boursière de Stellantis sont en hausse, tandis que la dynamique des véhicules électriques, la montée en puissance des constructeurs chinois et le risque de nouvelles amendes pour les émissions de CO2 menacent de peser sur ses résultats.
Avec le plan Stellantis FaSTLAne 2030, Alfa Romeo devient une marque régionale, se concentre sur un nouveau SUV compact électrifié et laisse l'avenir des Giulia et Stelvio ouvert.
Chute des prix du pétrole. Bonnes performances des banques milanaises - Suivez la chaîne en direct • MARCHÉS : Le Nikkei s'envole grâce à Softbank (par Gabriella Bruschi)
Le groupe dirigé par Antonio Filosa lance une stratégie quinquennale axée sur 60 nouveaux modèles, des plateformes mondiales, la réduction des coûts et une plus grande rigueur dans les investissements. En Europe, la capacité de production est réduite de plus de 800 000 unités, l’accent étant désormais mis sur l’Amérique du Nord.
La décision de Khamenei concernant l'uranium met en péril l'accord avec les États-Unis. Parallèlement, Bruxelles a revu à la baisse ses estimations de croissance du PIB de la zone euro et relevé ses prévisions d'inflation. Suivez la diffusion en direct.
Stellantis et Dongfeng, alliés depuis 34 ans, étudient la possibilité de créer une coentreprise européenne pour la vente, la production et l'ingénierie de véhicules électrifiés. Rennes est envisagée pour le développement de nouveaux modèles. Filosa souligne « une nouvelle dimension pour ce partenariat ». Un protocole d'accord a également été signé avec Jaguar Land Rover aux États-Unis.
Ce seront des voitures électriques petites, compactes et abordables. Le PDG, Filosa, a déclaré : « Les clients les réclament. »
L'Europe freine ses ardeurs et Milan passe dans le rouge : les investisseurs déçus par le sommet Trump-Xi - Suivez la retransmission en direct • MARCHÉS Craintes d'une crise énergétique mondiale : voici tous les effets par Gabriella Bruschi
Les États-Unis approuvent la vente des puces H200 de Nvidia à la Chine, faisant d'elle la première entreprise au monde à dépasser les 5 500 milliards de dollars de capitalisation boursière. L'indice Dow Jones atteint un niveau record, dépassant les 50 000 points. Les marchés sont en ébullition…
L'usine Stellantis de Cassino fonctionne par intermittence et se prépare pour la journée des investisseurs du 21 mai : en toile de fond, Dongfeng, Leapmotor et la crise de la chaîne d'approvisionnement automobile en Italie.
L’industrie automobile, confrontée à la concurrence des constructeurs chinois, doit trouver une solution : ériger des barricades ou nouer des partenariats ? Réactions des industriels alors que Trump rend visite à Xi Jinping.
Les marchés boursiers craignent une reprise des hostilités. Mediobanca et MPS progressent à Milan après la publication des résultats. L'inflation américaine dépasse les prévisions. Suivez le direct.
Stellantis renforce son alliance avec Leapmotor : Opel prépare un SUV compact électrique d’ici 2028, conçu en Allemagne et possiblement produit à Saragosse.
L'industrie automobile européenne réagit à la hausse des droits de douane américains. L'Allemagne est le pays le plus durement touché : de Volkswagen à Mercedes en passant par Porsche, les grands noms sont en difficulté à Francfort.
Les marchés boursiers ont clôturé le mois d'avril sur une note positive : le S&P 500 et le Nasdaq ont enregistré leur meilleur mois depuis 2020, malgré le recul de 9 % de Meta après la publication de ses résultats financiers. Les écarts de taux se sont réduits, mais sont restés supérieurs à 80 points de base.
À l'instar de la Réserve fédérale américaine, la Banque d'Angleterre et la Banque centrale européenne (BCE) ont également maintenu leurs taux inchangés. Suivez de près les négociations entre les États-Unis et l'Iran : notre couverture en direct est disponible.
Stellantis renoue avec la croissance au premier trimestre 2026, avec un chiffre d'affaires de 38,1 milliards d'euros (+6 %) et un bénéfice de 377 millions d'euros. Les analystes estiment que ce redressement est dû à des facteurs exceptionnels. L'Amérique du Nord affiche des résultats inférieurs aux attentes, l'Europe est en difficulté et la trésorerie…
Stellantis envisage la vente ou la cogestion de plusieurs usines européennes, notamment à Cassino, Rennes et Madrid. Les fabricants chinois manifestent un intérêt croissant pour ce projet.
Stellantis arrêtera la production automobile à Poissy d'ici 2028, investira dans la reconversion du site et accélérera ses efforts en matière d'intelligence artificielle avec Microsoft. L'option précédemment défendue reste d'actualité.
En Europe, les marchés boursiers scrutent la stabilité du cessez-le-feu de dix jours entre Israël et le Liban. À la Bourse de Milan, certaines valeurs montent, d'autres descendent. Alstom s'effondre à Paris - Suivez notre direct • MARCHÉS. Un week-end crucial pour…
Stellantis a clôturé le premier trimestre 2026 avec des livraisons mondiales en hausse de 12 %, à 1,361 million d'unités. L'Europe et l'Amérique du Nord ont été les principaux moteurs de cette croissance, l'action progressant de plus de 3 % en bourse.
Stellantis s'envole à la Bourse de Milan après la publication des estimations de chiffre d'affaires, et MPS bondit le jour de sa réunion du conseil d'administration. Recordati progresse également. Suivez notre couverture en direct.
Le nouveau SUV Opel, qui serait identifié en interne par le code O3U, devrait entrer en production en 2028 avec un objectif d'environ 50 000 unités par an.
Malgré le rappel de 700 000 voitures hybrides en raison du risque d'incendie, les actions Stellantis ont progressé à la Bourse de Milan (+2,5 %), soutenues par les données d'immatriculation : 57 662 en mars (+10,3 %) et 157 780 au cours du trimestre (+16,2 %), en plus des rumeurs concernant l'évolution de la situation au Canada.
Les immatriculations de voitures dans l'UE ont augmenté de 1,4 % en février 2026, mais ont diminué au cours des deux derniers mois. Les véhicules électriques et hybrides dominent le marché, tandis que les véhicules essence et diesel sont en forte baisse. Stellantis accélère sa progression avec Fiat, BYD progresse et Tesla se redresse.
Wall Street progresse, mais Nvidia recule. Les prix du pétrole augmentent. Les banques centrales surveillent de près le marché. L'indice FTSE MIB frôle les 45 000 points, les valeurs du secteur de la défense étant en baisse.
Stellantis envisage des accords avec les groupes chinois Xiaomi et Xpeng pour relancer ses activités européennes. Investissements, accès à des usines et prises de participation potentielles dans des marques comme Maserati sont envisagés.
Le rapport annuel 2025 de Stellantis met en lumière la rémunération des hauts dirigeants : le mieux payé reste l’ancien PDG, Tavares, avec près de 12 millions d’euros, suivi de Filosa (5,4 millions d’euros) et d’Elkann (2,45 millions d’euros). Aucun bonus annuel n’est versé aux dirigeants disposant d’un flux de trésorerie disponible.
Stellantis clôture l'année 2025 avec une perte de 22,3 milliards d'euros et 25,4 milliards d'euros de charges exceptionnelles. Le versement du dividende est suspendu, suite à un important rééchelonnement de 22 milliards d'euros. Des signes d'amélioration sont observés au second semestre. Les prévisions sont confirmées. Filosa : « 2026 est l'année de la mise en œuvre. »
Le jour même de l'entrée en vigueur des nouveaux droits de douane annoncés ce soir par le président américain, les marchés financiers ne réagissent pas si mal. Milan affiche une légère baisse en raison de la faillite de ses banques.
En janvier 2026, les immatriculations de voitures dans l'UE ont diminué de 3,9 %, mais les véhicules électriques représentaient 19,3 % et les véhicules hybrides 38,6 %. Stellantis, quant à elle, a progressé de 6,7 %, sa part de marché s'établissant à 18,2 %. Son cours de bourse a augmenté.
Les marchés boursiers asiatiques ont connu une séance positive. L'or a reculé, tandis que l'argent a poursuivi sa progression. Suivez la diffusion en direct.
Les marchés boursiers européens sont restés relativement calmes, la Bourse de Milan clôturant légèrement en dessous de son niveau habituel : les valeurs bancaires ont affiché de mauvaises performances, tandis que les valeurs automobiles ont bien performé, Stellantis tentant également de reprendre sa position.
Après la chute de vendredi, l'action Stellantis a rebondi de 6,5 % à la Bourse de Milan. Ce rebond est notamment dû à la perspective d'une levée de la décision américaine de mise en danger de l'environnement, ce qui permettrait d'alléger les coûts et les restrictions liés aux émissions des véhicules.
Les marchés boursiers européens ont clôturé en ordre dispersé. Paris a résisté, soutenue par les résultats de Kering. Milan a reculé malgré la forte hausse de Ferrari (+10,19 %). Suivez notre couverture en direct.
L'Asie est en plein essor grâce à la technologie. L'indice Nikkei de Tokyo brille après la victoire de Takaichi. Au Royaume-Uni, le Premier ministre Starmer a fait ses adieux hier à son principal conseiller politique, McSweeney. Les marchés boursiers européens ont ouvert en hausse.
Le krach boursier du vendredi 6 février et les 22 milliards d'euros de pertes ne sont pas le fruit du hasard. Dans son analyse pour ItalyPost, Bentivogli met en lumière des erreurs industrielles, une transition mal gérée et une perte de capacité de production. L'électricité n'est qu'un prétexte, et non la véritable cause…
Arrêt officiel du projet de gigafactory de Termoli : ACC annule également le projet en Allemagne en raison de l’évolution du marché. Les syndicats exigent des garanties, Stellantis assure la continuité des investissements et de la production.
L'effondrement de Stellantis (-25 %) pèse également sur la Bourse de Milan, malgré la bonne performance du secteur bancaire. L'Europe est dynamique. Les matières premières sont volatiles, mais le pétrole, l'or et l'argent sont en reprise.
Le PDG, Filosa, a déclaré : « Ces coûts sont une dépense nécessaire pour relancer l’activité. » La hausse des livraisons mondiales laisse entrevoir des signes positifs. L’action Stellantis chute à son plus bas niveau depuis 2021, année de création de l’entreprise.
L'optimisme de Wall Street alimente la dynamique européenne. Le cours de Stellantis chute à la Bourse de Milan, provoquant un rebond des banques.
Jeudi noir pour les matières premières, notamment l'argent. Mais les marchés boursiers ont également connu une vague de ventes : en Europe, Madrid a enregistré la plus mauvaise performance, et la Piazza Affari a été plombée par la chute de Stellantis (-5,7 %) et les fortes baisses des principales banques.
La Federal Deposit Insurance Corporation (FDIC) a autorisé Ford et GM à créer des banques industrielles pour proposer des comptes d'épargne et des prêts automobiles. Cette décision ravive le conflit avec les banques traditionnelles, qui critiquent l'arrivée de ces nouvelles banques industrielles.
Les marchés boursiers européens réagissent avec prudence après la publication des données du marché du travail américain pour décembre, qui ont révélé un ralentissement des créations d'emplois malgré une légère baisse du chômage. - Suivez le direct
Lors de la première adjudication de 2026, le contrat BTP à sept ans a attiré des commandes d'une valeur de 190 milliards d'euros. Les marchés actions sont cependant restés faibles, malgré la bonne tenue des valeurs du secteur de la défense en Europe et à Wall Street.
La production italienne de Stellantis devrait diminuer pour atteindre 379 706 véhicules en 2025 (-20,1 %). Les ventes de voitures particulières sont en baisse de 24,5 %, tandis que l'usine de Mirafiori est la seule à faire exception grâce à la 500 hybride. FIM-CISL : des investissements et un nouveau plan industriel sont nécessaires.
Wall Street reste incertaine quant aux décisions de la Fed, tandis que les résultats financiers de Pfizer déçoivent. Les valeurs technologiques brillent en Asie, portées par l'introduction en bourse réussie de MetaX en Chine. Les marchés européens ont ouvert en hausse. À la Bourse de Milan, tous les regards sont tournés vers Stellantis, Fincantieri et Danieli.
Dans une démarche inédite, Robert et Xavier Peugeot ont annoncé publiquement leur intention de briguer le poste de directeur. Les analystes suivent de près les actions de John Elkann et d'Antonio Filosa.
Les marchés boursiers européens ont clôturé en légère hausse (sauf à Paris). Les anticipations concernant la Fed ont maintenu les tensions à un niveau élevé, tandis que l'or et l'argent atteignaient de nouveaux records. Suivez la diffusion en direct.
Stellantis investit au Mexique alors que ses concurrents ralentissent : augmentation de la production, nouveaux modèles électrifiés et lancement du Leapmotor en 2026
L'argent bondit de plus de 3 %, tandis que l'or et le pétrole affichent également de bonnes performances parmi les matières premières. Sur le marché boursier, l'Allemagne mène la danse en Europe suite au vote favorable à la réforme des retraites de Merz, tandis que le FTSE…
À Milan, tous les regards sont tournés vers MPS le jour de la réunion du conseil d'administration de Lovaglio, tandis qu'Eni est en baisse. L'inflation américaine progresse de 2,8 % sur un an. Netflix chute après l'acquisition de Warner Bros.
L'effet Filosa fait grimper le cours de Stellantis pour la deuxième journée consécutive. Après le rebond d'hier, le MPS repart à la baisse. L'écart se maintient à 70, un niveau inédit depuis 2009. Le cours de l'argent recule.
La perte de 32 000 emplois aux États-Unis ouvre la voie à une baisse des taux de la Fed, mais pour l’instant, elle ne soutient pas les marchés. À Milan, en revanche, Stellantis s’envole et MPS se redresse légèrement. L’écart entre le BTP et le Bund se réduit…
Le président Trump annoncera ce plan lors d'un événement à la Maison Blanche auquel participeront des dirigeants des trois plus grands constructeurs automobiles américains, dont Antonio Filosa, PDG de Stellantis.
Inditex s'envole à Madrid, Hugo Boss s'effondre à Francfort. Le Bitcoin rebondit.
Après la 500 hybride, une voiture électrique, la Pandina GPL, la Grande Panda 4x4 et deux nouveaux modèles arriveront l'année prochaine. François : « 2026 sera une excellente année. »
La nouvelle Fiat 500 Hybride incarne la volonté de revitaliser Mirafiori, emblème de l'industrie automobile italienne : des années d'or de la production de masse aux crises syndicales, du renouveau sous Ghidella et Marchionne aux nouveaux défis de Stellantis. Le défi est désormais lancé…
La nouvelle Fiat 500 hybride est présentée à Mirafiori : prix à partir de 19 900 €, moteur Firefly et une revitalisation de l’usine. Filosa : « C’est le produit dont l’Europe a besoin. »
Le marché automobile européen renouera avec la croissance en octobre 2025 (+4,9 %). Les modèles électriques et hybrides gagnent du terrain, tandis que les modèles essence et diesel sont en recul. Volkswagen reste leader ; Stellantis est solide en Europe mais ralentit en Italie. Vavassori (Anfia) : « La croissance est insuffisante pour le Pacte vert. »
Stellantis fournira 3 000 voitures des marques Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati et Abarth pour les Jeux olympiques d'hiver. Parmi les intervenants figurent John Elkann et Giovanni Malagò.
Piazza Affari réduit ses pertes par rapport à son plus bas du jour, soutenue par les résultats trimestriels de Campari, Tenaris et Italgas. Stellantis est la plus mauvaise performance. Suivez notre couverture en direct.
Le chiffre d'affaires a reculé de 6 % sur les neuf premiers mois de l'année, mais a progressé de 13 % sur le trimestre, grâce à la forte croissance en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique. À Milan, l'action a perdu plus de 4 %. Les résultats financiers de Maserati sont en baisse.
La technologie continue de dominer les marchés, tout comme la défense et l'automobile. Les marchés boursiers européens ont ouvert à l'équilibre. À la Bourse de Milan, Leonardo, Unicredit et Mediobanca suivent de près l'évolution du marché.
Stellantis accélère le développement de ses robotaxis. Après son accord avec Pony.ai, l'entreprise a annoncé une collaboration avec Nvidia, Uber et Foxconn afin d'explorer le développement et le déploiement de véhicules autonomes pour des services dédiés. La production devrait débuter en 2028…
À la veille d'événements majeurs, notamment les résultats des grandes capitalisations et les annonces de politique monétaire, les marchés marquent une pause après avoir atteint des sommets historiques. Trump rencontre le nouveau Premier ministre japonais. Les marchés boursiers européens devraient ouvrir en légère baisse.
Le marché automobile européen rebondit avec une hausse de 10 % des immatriculations en septembre. Les véhicules électriques représentent 16 % du marché, tandis que Stellantis enregistre une croissance à deux chiffres grâce à Citroën et Fiat. Tesla continue de chuter fortement, tandis que BYD connaît une forte progression. Filosa : « Le vrai problème n’est pas… »
Le gouvernement de Mark Carney réduit les avantages douaniers des géants de l'automobile après qu'ils ont délocalisé leur production aux États-Unis. Ottawa les accuse d'avoir violé leurs obligations légales.
Antonio Filosa, PDG de Stellantis, confirme 400 embauches à Mirafiori pour la production de la Fiat 500 hybride et appelle à une révision des règles européennes en matière de transition écologique. Les syndicats saluent cette annonce, la qualifiant de signe de confiance, mais exigent…
Stellantis relance son activité aux États-Unis avec un plan de 13 milliards de dollars sur quatre ans. Filosa : « L’Amérique est notre patrie ; la réussite ici nous renforce partout. » Mais le Canada proteste : « Des emplois sont menacés ; respectez vos engagements. »
La bourse de Stellantis plonge après la révision à la baisse des perspectives de Moody's. Filosa reporte son plan d'affaires et rappelle d'anciens dirigeants de FCA, sur fond de mécontentement à Paris.
La France affiche également de bons résultats malgré l'incertitude politique. L'euro est inférieur à 1,16 face au dollar, tandis que l'or progresse. Suivez le RAPPORT DE MARCHÉ EN DIRECT. • Les marchés boursiers se redressent après la chute de vendredi, par Gabriella Bruschi.
Premiers signes du traitement Filosa. Stellantis a de nouveau accéléré au troisième trimestre 2025 avec 1,3 million de véhicules livrés, porté par la reprise en Amérique du Nord et la croissance en Europe et au Moyen-Orient. Le marché a récompensé cette performance avec…
Les actions de défense de l'UE plongent dans le nouveau paysage géopolitique : Leonardo, Rheinmetall, Hensoldt, Thales et BAE Systems sont en baisse. Les banques sont de retour dans le jeu du hasard – Suivez la diffusion en direct.
Le PDG Antonio Filosa remodèle la direction de Stellantis avec des nominations stratégiques qui ramènent le personnel de FCA à des postes clés, ravivant le style opérationnel de Sergio Marchionne.
La crise politique française a affecté aujourd'hui les marchés boursiers européens et a plombé les obligations et l'euro, même si le rallye de Tokyo et le démarrage de Wall Street ont fait contrepoids.
Stellantis prépare un investissement massif de 10 milliards de dollars aux États-Unis pour relancer Jeep, Dodge et Chrysler. Le plan d'Antonio Filosa marque un retour aux États-Unis et propulse le titre à la Bourse de Milan (+2,6 %).
