Réseau ferroviaire italien (RFI), contrôlé par le groupe FS Italiane, a publié aujourd'hui au Journal officiel de l'Union européenne l'appel d'offres pour la construction du liaison ferroviaire avec l'aéroport Marco Polo de Venise.
La course vaut 467 millions d'euros, financé également sur fonds du Pnrr.
« Le projet vise à fournir des incitations le report modal ferroviaire des voyageurs à l'aéroport de Venise et s'inscrit dans la stratégie de RFI et du groupe FS de renforcement des liaisons ferroviaires avec les aéroports, favorisant l'intermodalité et la relance du tourisme », précise l'entreprise dans une note.
Sur la base de ce qui est prévu, les chantiers se termineront à temps pour le début des Jeux olympiques Milan-Cortina saison d'hiver 2026. Par ailleurs, pour l'achèvement des travaux, le ministère des Infrastructures et de la Mobilité durable a nommé Vincenzo Macello, directeur des investissements de RFI, commissaire extraordinaire.
Les détails du projet
Le projet comprend la construction d'un nouveau ligne de chemin de fer à double voie environ 8 kilomètres, dont 3,4 en tunnels, qui relieront Venise à l'aéroport Marco Polo. La connexion partira de la ligne Mestre-Trieste, longera la liaison autoroutière de l'aéroport et, dans le tunnel, arrivera à Marco Polo, où elle est attendue la construction d'une gare liaison souterraine à deux voies reliée au terminal de l'aéroport. En sortie de gare, une voie unique rejoint le tronçon de surface, permettant de réduire les temps de stationnement dans le terminal et d'assurer une plus grande capacité aux trains régionaux comme à la grande vitesse.
