Rete Ferroviaria Italiana (Groupe FS Italiane) a remporté l'appel d'offres multi-technologique pour la conception et la construction du système ERTMS (European Rail Transport Management System) sur le territoire national. La valeur de l'appel d'offres s'élève au total à 2,7 milliards d'euros.
L'entreprise le communique avec une note dans laquelle elle explique également le système ERTMS. Il s'agit du "système le plus avancé de supervision et de contrôle de l'espacement des trains et des systèmes associés (équipements numériques des gares et télécommunications)". Le système est choisi comme langue commune européenne et favorise en fait l'interopérabilité entre les opérateurs ferroviaires de différents pays, améliorant les performances et garantissant une plus grande sécurité.
Le marché a été divisé en quatre macro-lots géographiques. Le premier lot Centre-Nord (pour 1.885 1,3 kilomètres de lignes) a été attribué au consortium mené par Hitachi Rail STS (avec ECM, Mer Mec STE, Infratech Consorzio Stabile et Atlante) pour 1.400 milliard. Le deuxième lot Centre-Sud (pour 900 XNUMX km de lignes) a été attribué à Alstom Ferroviaria pour un montant de XNUMX millions.
Le troisième lot Centro (pour 530 kilomètres de lignes) a été attribué au consortium mené par Mer Mec STE (avec Salcef) pour 323 millions. Le quatrième lot sud (sur 405 kilomètres de lignes) a été attribué au consortium dirigé par ECM (avec les héritiers Giuseppe Mercuri, Morelli Giorgio, Esim et Guastamacchia) pour un montant de 251 millions.
Les interventions, rappelle la note Rfi, sont fonctionnelles à l'atteinte de l'objectif européen, financé par le Pnrr, d'"équiper 3.400 kilomètres de réseau du système ERTMS d'ici 2026". « Les récompenses – déclare Rfi – s'inscrivent dans la direction stratégique de Rfi d'accélérer la mise en œuvre de cette technologie sur l'ensemble de son réseau d'ici 2036 ».
