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Réseau unique : Meloni bloque l'offre du Cdp à Tim. Après ITA les pannes de la discontinuité avec Draghi augmentent

Après le faux pas sur la privatisation d'ITA, la politique de discontinuité du gouvernement Meloni risque d'ébranler sa crédibilité sur la politique économique en paralysant le projet de réseau unique Tim-Open Fibre

Réseau unique : Meloni bloque l'offre du Cdp à Tim. Après ITA les pannes de la discontinuité avec Draghi augmentent

Adieu à Réseau unique des télécommunications entre Tim e Fibre ouverte: le CDP (Cassa Depositi e Prestiti) ne fera aucune offre à Tim pour reprendre son infrastructure réseau et la fusionner avec celle d'Open Fiber. C'était le premier ministre, Giorgia Melons, de tout bloquer et de remettre en cause le projet de Réseau Unique qui aurait dû conduire à l'officialisation d'une offre sans engagement du CDP à Tim d'ici le 30 novembre. Ce qui va se passer maintenant pour Tim et aussi pour Open Fiber est difficile à prévoir mais il est trop facile d'imaginer que la Bourse ne le prendra pas bien. Existe-t-il un schéma industriel alternatif à celui imaginé par Tim et Cdp pour le réseau unique ? Peut être. Pour l'instant, le Gouvernement semble naviguer à vue et ne viser que la discontinuité par rapport aux stratégies des Gouvernement Draghi, sauf sur la politique budgétaire où - heureusement - les déviations prévues par la première manœuvre de Meloni sont objectivement limitées.

GOUVERNEMENT MELONI: AVANT LE RÉSEAU UNICA L'ERREUR SUR ITA

Mais avant le réseau unique, le nouveau gouvernement avait déjà démontré qu'il se déplaçait comme un éléphant dans la verrerie aussi sur la privatisation de ITA Airways. En août, le gouvernement Draghi avait indiqué comme préférable le consortium formé par le fonds américain Centares, la compagnie américaine Delta Air Lines et la compagnie européenne Air France-Klm qui était candidate pour reprendre 51% d'ITA et signer quelques accords commerciaux. Mais l'arrivée du nouveau gouvernement a suffi à tout bouleverser, gelant le consortium de tête et donnant la priorité à celui dirigé par l'Allemand Lufthansa qui aimerait prendre la majorité d'ITA si un partenaire industriel italien est trouvé après la renonciation de la compagnie armatoriale MSC. Le beau chef-d'œuvre de Meloni est que le privatisation est de retour en haute mer alors qu'ITA perd deux millions d'euros par jour et que le temps presse si nous voulons éviter une nouvelle faillite dans le ciel après celle d'Alitalia et si nous voulons empêcher les contribuables italiens de couvrir à nouveau les pertes de l'entreprise flag qui n'a aucune chance de se débrouiller seule si elle ne trouve pas le bon partenaire.

RETE UNICA ET ITA BRISENT LA CRÉDIBILITÉ DU GOUVERNEMENT MELONI

Quelle est la conclusion à tirer sur la politique économique des premières semaines du gouvernement de Giorgia Meloni ? Que la manœuvre budgétaire prudente, se plaçant ouvertement dans le sillage du gouvernement Draghi, a crédibilisé le gouvernement Meloni aux yeux des marchés et des chancelleries européennes, mais que le double mouvement maladroit sur le réseau unique et ITA risque de le faire le perdre précipitamment.

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