Aujourd'hui, 26 avril, a été une journée intense de rapports trimestriels, certains des géants les plus importants du monde annonçant leur "état de santé" au cours des trois premiers mois de 2018.
Les yeux tournés avant tout vers l'Allemagne, où ils sont arrivés dans un cercle étroit les comptes de Lufthansa et Volkswagen, mais aussi ceux de Deutsche Bank qui a annoncé en parallèle une refonte majeure de l'activité de banque d'investissement et des réductions d'effectifs.
En parlant de la compagnie aérienne allemande, Lufhansa a réussi à réduire les pertes accumulées après l'acquisition d'Air Berlin, confirmant les objectifs de fin d'année. Pourtant, le confinement ne semble pas avoir été suffisant et à la Bourse de Francfort l'action rapporte environ 7 %.
Dans le détail, Lufthansa a annoncé une perte de 57 millions d'euros contre les 68 millions de l'année dernière. Le résultat reste largement au-dessus du consensus : les analystes tablaient sur une perte de 29 millions d'euros. "Nous restons clairement sur notre trajectoire et affichons un bon résultat au premier trimestre", déclare Ulrik Svensson, directeur financier du groupe. "Les coûts exceptionnels liés à la croissance d'Eurowings après la faillite d'Air Berlin ont largement effacé la hausse des revenus", a expliqué le groupe dans un communiqué.
Malgré un "nouveau record du nombre de passagers" et une amélioration du fret, même moi recettes ils enregistrent une légère baisse (-0,7%, à 7,64 millions d'euros) du fait de l'application pour la première fois des nouveaux principes comptables IFRS. A données comparables, le chiffre d'affaires progresse de 4,5 %. L'ebit ajusté a augmenté de 4 % à 26 millions. Pour 2018, Lufthansa s'attend à un résultat "légèrement inférieur" à celui de 2017, dans lequel le bénéfice net avait atteint la valeur record de 2,36 milliards d'euros.
Restant sur Lufthansa, arrivées importantes aujourd'hui l'actualité d'Alitalia dont le Conseil des ministres a approuvé un arrêté prolongeant les horaires de vente au 15 octobre et les modalités de remboursement du prêt relais (dans le viseur de Bruxelles). Le directeur financier de la compagnie aérienne allemande est également intervenu sur le sujet, précisant qu'en raison des conditions dans lesquelles se trouve aujourd'hui le transporteur italien, «on s'en fout du tout“. L'entreprise "doit être restructurée en termes de taille, de coûts, de destinations, etc., et cette restructuration doit être faite par l'Italie, nous ne pouvons pas le faire en tant qu'actionnaires". Lufthansa ajoute qu'en tant qu'alternative à Alitalia, elle visera à se développer dans Air Dolomiti.
Les investisseurs réagissent mieux Volkswagen trimestriel qui à Francfort gagne actuellement 3,4%. Une augmentation qui intervient malgré la baisse duRevenu net enregistré sur les trois premiers mois de 2018 : -2,9% à 3,22 milliards d'euros. En parallèle, cependant, le Ventes ils ont augmenté de 3,6% à 58,228 milliards. "La baisse du résultat opérationnel s'explique notamment par un effet négatif" lié aux règles comptables IFRS 9, a expliqué le groupe dans un communiqué. Le groupe allemand confirme les perspectives 2018.
I recettes de la maison de Wolfsburg s'élevait à 58,2 milliards d'euros contre des estimations comprises dans une fourchette comprise entre 56,44 et 59,50 milliards, selon ce qu'écrit Bloomberg. Le bénéfice avant impôt s'élève à 4,48 milliards d'euros tandis que le bénéfice d'exploitation est de 4,21 milliards d'euros.
Volkswagen confirme ses objectifs pour cette année. "Le groupe est dans une position économique solide", a déclaré le nouveau directeur général Herbert Diess.
