Fiat est-elle encore une entreprise italienne ou est-ce une multinationale sans pays de référence pour laquelle elle se déplace selon ses convenances industrielles sans vouloir respecter les règles de son pays de référence ? Est-ce là le véritable sens de la sortie de l'entreprise de la Confindustria qui risque également d'affaiblir les sujets intermédiaires indispensables à la sauvegarde de cette cohésion sociale invoquée par tous dans un moment de crise grave comme celui que nous traversons actuellement ?
Telles sont les deux questions fondamentales auxquelles les commentateurs des principaux journaux et de nombreux hommes politiques de toutes tendances ont tenté de répondre après la décision de Marchionne de se détacher de la Confindustria. Pour Corriere della Sera, affaiblir la représentation des entreprises à un moment comme celui-ci est une grave erreur, alors que pour la République cette décision démontre que Fiat est de plus en plus disposée à quitter l'Italie.
Les problèmes posés par la décision de Fiat sont nombreux et interdépendants. Pour ne pas créer de polémique, il faut dire qu'il semble illogique de continuer à penser que Fiat veut quitter l'Italie alors qu'elle annonce deux investissements importants à Mirafiori et Pratola Serra après ceux de Pomigliano et Grugliasco. Et puis il est surtout contradictoire de penser que quelqu'un qui veut quitter l'Italie s'est engagé dans une bataille difficile pour mettre à jour les relations industrielles et surtout offrir une alternative au déclin de l'industrie et du pays tout entier. Une alternative qui passe par l'échange entre plus de compétitivité et plus de sécurité de l'emploi et, en perspective, des salaires plus élevés.
La vérité est que tout cela L'affaire Fiat montre combien il est difficile de mener des réformes en Italie: en paroles tout le monde les invoque mais quand il s'agit de changer quelque chose d'anciennes habitudes tout le monde se lève et vous invite à prendre soin de votre prochain en premier. « Le pays semble immobile – dit le directeur général de Censis Giuseppe Roma – et on a le sentiment que pour le moment personne n'a identifié le nœud du problème. Nous sommes en difficulté, mais nous ne savons pas comment nous en sortir. Peut-être n'y a-t-il même pas la perception exacte des difficultés auxquelles nous sommes confrontés. L'impression est que nous pouvons encore continuer. Mais pour combien de temps ?
Lorsque quelqu'un essaie de changer les choses, il est invité par des amis à la prudence, et fortement attaqué par des ennemis au nom de la sauvegarde de la situation actuelle, qui est toujours considérée comme meilleure que la nouvelle que l'on voudrait construire. En fait, la phrase que Camusso prononce le plus souvent est : "Ces patrons veulent revenir au 800e siècle".
«Certes, cependant – dit Giuseppe Roma – même Fiat a fait des erreurs de communication et en fait encore. En fait, on a l'impression d'avoir affaire à une entreprise apatride, qui a tendance à couper tout lien non seulement avec la politique, mais aussi avec le tissu social de ce pays. Si vous décidez de quitter Confindustria, vous devez alors renforcer votre présence directe sur le terrain et auprès des différentes composantes de la société civile, précisément pour garder ouvertes les voies d'explication et de dialogue, faute de quoi l'entreprise risque vraiment d'être perçue par tout le monde, pas seulement par des opposants historiques, comme un corps étranger, un objet mystérieux et souvent ennuyeux. Et c'est le contraire du champion national qui met le drapeau italien sur la 500 et sur la combinaison de ses ouvriers ».
Se pose ensuite la question de savoir ce qu'est la Confindustria et ce qu'elle sera après l'éclatement de Fiat. Les journaux de droite se réjouissent parce qu'ils pensent que Marchionne a voulu prendre ses distances avec les attitudes plus récentes de Marcegaglia qui montre une forte intolérance envers l'inaction du gouvernement Berlusconi. Rien de plus loin que la pensée de Marchionne qui, au cas où, accuse la Confindustria de tactique excessive, d'être à l'image du Gouvernement, toujours prêt à prendre du recul pour ne pas perdre l'assentiment de la CGIL ou d'un autre groupe de pression.
« Les représentations – dit le directeur de Censis – sont toutes un peu en crise. Confindustria est une très grande machine bureaucratique qui risque de perdre son élan en termes de politique générale, et sa capacité à s'agréger sur le territoire en raison de l'impossibilité de répondre aux nouveaux besoins des entreprises qui ne se satisfont plus des services traditionnels , mais a de nouveaux besoins de développement de son activité. Peut-être faudra-t-il réfléchir à une nouvelle réforme mais je ne sais pas si cela sera possible avec la présence désormais prépondérante d'entreprises publiques qui sont vouées à compter de plus en plus et qui, de surcroît, sont de plus en plus liées à la politique."
Le cœur du problème est celui des réformes. Les fabriquer, c'est changer profondément le comportement de nombreux groupes sociaux et surtout des centaines de milliers de personnes qui vivent autour de la politique. Qui peut jamais faire ça ? Marchionne, à sa petite manière, essaie de faire quelques pas. La Confindustria pourra-t-elle retrouver ce rôle d'agent d'innovation qu'elle avait peut-être en d'autres circonstances assumé avec plus de cohérence ?
