La société allemande de transport routier et ferroviaire Flixbus a présenté son plan d'expansion 2020. L'actualité la plus importante concerne l'Europe, avec de nouveaux pays qui seront couverts, tandis que il y aura les débuts absolus sur le continent africainà partir du Maroc. L'Afrique devient ainsi le quatrième continent où la compagnie aux désormais indéniables voitures aux livrées vertes et orange est opérationnelle : il ne manque plus que l'Océanie et en 2020 une consolidation est également prévue en Asie et d'ici dix ans l'arrivée en Amérique du Sud.
Exactement sept ans après le lancement de sa toute première gamme, devenu opérationnel entre Munich et Erlangen le 13 février 2013, parallèlement à la libéralisation du marché des bus longue distance en Allemagne, Flixbus relance donc ses objectifs d'expansion : « Nous sommes heureux de célébrer notre septième anniversaire en regardant avec satisfaction le objectifs que nous avons atteints en Europe et aux États-Unis, mais nous n'avons pas l'intention de nous arrêter là : 2020 sera une année de projets ambitieux, au nom d'une expansion internationale importante », a déclaré André Schwammlein, PDG et fondateur de FlixMobility.
Parallèlement à la création du plus grand réseau de bus interurbain au monde, FlixMobility il a également diversifié son offre avec le lancement des marques FlixTrain et plus récemment, FlixCar et FlixBus Rental. Rien qu'en 2019, Flixbus a transporté plus de 62 millions de personnes dans 30 pays et s'apprête désormais à faire son entrée sur de nouveaux territoires : le plan d'expansion pour 2020 prévoit en effet le lancement d'un réseau national au Royaume-Uni liaisons frontalières) et au Portugal, et atterrissant dans les États baltes et au Maroc.
Réseau domestique au Royaume-Uni et au Portugal
Parmi les pierres angulaires du plan d'expansion pour l'année en cours figurent, tout d'abord, le renforcement des liaisons internationales opérant entre le Royaume-Uni et la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne - avec des liaisons directes entre Londres et des villes telles que Paris, Bruxelles , Amsterdam, Dortmund et Cologne – et le lancement des toutes premières liaisons intérieures du pays.
« Le Royaume-Uni constitue actuellement terreau fertile pour les investisseurs étrangers, ainsi qu'un marché solide dans le secteur des autobus. Un réseau domestique capillaire est la prochaine étape vers une nouvelle offre de mobilité innovante et verte, que nous voulons garantir aux passagers britanniques en collaboration, comme toujours, avec les PME locales », a commenté Schwämmlein.
Toujours au Portugal, où Flixbus opère déjà des liaisons internationales avec 80 villes, l'opérateur a prévu le lancement du réseau domestique en 2020, suite à la libéralisation du marché.
Pays Baltes : trois nouveaux pays européens touchés par le réseau Flixbus
Un autre projet important pour 2020 est représenté par l'extension du réseau Flixbus aux pays baltes : après la consolidation en Pologne et dans toute l'Europe de l'Est, qui a connu son dernier développement avec l'arrivée en Ukraine en 2019, le leader européen du transport routier est désormais travaille à l'inauguration du premières liaisons internationales avec Estonie, Lettonie et Lituanie.
La gestion des premières liaisons avec les pays baltes sera assurée par l'entité polonaise Flixbus Polska, opérationnelle depuis 2016.
Les premières liaisons internationales entre la France et le Maroc sont en cours
Les premières liaisons internationales avec le Maroc partent également, opérationnelles dès le mardi 18 février: depuis 27 villes françaises du réseau Flixbus, il sera en effet possible de rejoindre neuf destinations au Maroc, dont Rabat, Marrakech, Casablanca, Tanger et Fès grâce à l'accord avec CTM, le nouveau partenaire de l'opérateur.
