Y quien los detiene mas los maestros del futuro? Elon Musk, a la espera de completar el cohete que lo llevará a Marte, celebra los nuevos récords de Tesla, que por sí solo vale más que los nueve fabricantes de cuatro ruedas que le siguen en la clasificación. mark Zuckerberg, contrariado por políticos, intelectuales y por el aluvión desencadenado por las acusaciones de una exempleada, Frances Haugen, en una gira por Europa para denunciar sus fechorías, inunda el mercado de dólares y se prepara para anunciar el aterrizaje en el "metaverso", el Internet en 3D donde sus leyes valdrán más que la Antimonopolio. Y la respuesta de Jeff Bezos, el tercer "amo del universo", no se hizo esperar: será su primera estación permanente en el espacio, habitada todo el año. Etcétera. El desfile de las cuentas de los gigantes estadounidenses de la tecnología ofrece la oportunidad de reconocer que, a pesar del clamor antimonopolio y las tímidas reformas fiscales, el equilibrio de poder se inclina cada vez más a favor de los nuevos líderes de la economía (incluidos Apple, Alphabet y Microsoft) a menudo con olor a monopolio. Ganar aunque, a estas alturas, sea más temido que agradable.
También es el caso de Elon Musk, premiado este lunes en Wall Street por un generoso aumento del 12% que catapultó las acciones de Tesla más allá del umbral de un billón de valor, dentro de un club restringido al que pertenecen Apple, Alfabeto, Microsoft, amazonas y facebook (hoy "solo" en 962 millones) y Arabia Saudita Aramco. A estos precios, la participación de Musk en Tesla, que ha crecido un 40% desde enero, vale 172 millones de dólares, más de lo que valen Exxon Mobil o Toyota. Solo un paso en el ascenso del inventor que, según Morgan Stanley, será el primer hombre en poseer más de un billón de dólares, gracias al previsible auge de Space X que está a punto de cubrir el espacio con satélites para Internet y otras transmisiones. Solo.
La ocasión para otro auge de Tesla fue la orden máxima de Hertz, la empresa de alquiler de coches recién relanzada que decidió comprar cien mil Teslas de un solo golpe. ¿La reacción de Musk? “No entiendo la razón de este aumento. Tesla no tiene el problema de vender, si es que tiene el problema de abastecer al mercado con todos los coches que pide". Y he aquí otra de sus apuestas aparentemente locas: de medio millón de coches al año a más de 20 millones en 2030, el doble que Volkswagen. ¿Irá así?
Una parte del mercado así lo cree: ya este año despegará la fábrica de Shanghái, la de Berlín o la tercera unidad en Estados Unidos. Pero, dice Pierre Ferragu de New Street Research que tiene un precio objetivo de 1.400 billones de dólares para Tesla, la apuesta es otra: de fabricante de automóviles Tesla está destinado sobre todo a convertirse en un proveedor de software, empezando por los sistemas de conducción autónoma. Tal como ya sucede con el "full - self driving", el sistema de conducción autónoma que cuesta 10 mil dólares (o 199 dólares/mes en alquiler). Por ahora no está autorizado pero, según Ferragut, “en 2030 supondrá el 75 por ciento de los ingresos de Tesla”.
Otros son mucho más escépticos. Un estudio de Mirabaud revela que el pedido de Hertz vale 4,2 millones de dólares pero provocó una subida en bolsa de 80 millones. “es una locura" otros analistas repiten a coro, como Bernstein que se pregunta cómo Tesla puede lograr ciertos objetivos con solo cuatro modelos”. Pero, hablando de Musk, la fama del magnate cuenta más que los números.
Este ya no es el caso Mark Zuckerberg, en la mira de las autoridades, Ong y las acusaciones de una exempleada basadas en documentos internos que demuestran que, invariablemente, ella privilegiaba las ganancias sobre la ética. “Son documentos elegidos a propósito para dar una imagen equivocada”, respondió el dueño de Facebook, consolándose con 7,9 millones de ganancias en un trimestre principalmente por publicidad digital: el 23.7% del mercado mundial, una posición casi inexpugnable.
