El coloso deCoche chino Dongfeng se ocupa de la Gobierno italiano abrir una fábrica que produzca 100 vehículos al año. Mientras tanto paolo berlusconi, Hermano por Silvio Berlusconi, la acompaña en el mercado italiano, invirtiendo en el 10% de Df Italia, el minorista oficial de SUV eléctricos de lujo del grupo. Pff, holding de Paolo Berlusconi y su hija Alessia, el pasado 21 de febrero presentaron la escritura de constitución de Df Italia. Menos de dos meses después, al Salone del Mobile en Milán, el primer comunicado público con la presentación de los modelos de marca voyah con el que el grupo Dongfeng debutará en Italia: el SUV eléctrico Gratis y la minivan Sueñe y el proyecto de un coche autónomo futurista Icozy.
De esta manera, el choque con stellantis, que ya había dado la voz de alarma a mediados de abril con los primeros rumores, está cada vez más cerca.
Paolo Berlusconi abre la puerta a los coches chinos
La Puff, holding de Paolo Berlusconi y su hija Alessia, presentó el pasado 21 de febrero la escritura de constitución de Df Italia, la sociedad dirigida por Bruno Giovanni Mafrici (al que pertenece el otro 90%). Menos de dos meses después, al Salone del Mobile en Milán, el primer lanzamiento público con la presentación de los modelos de la marca voyah con el que el grupo Dongfeng debutará en Italia: como se anticipó anteriormente, se trata del SUV eléctrico Free, el monovolumen Dream y el proyecto de coche autónomo Icozy. En la misma ocasión Qian Xie, responsable de las actividades europeas de Dongfeng, reveló negociaciones preliminares con el gobierno italiano que en las próximas semanas ya estaría listo para ofrecer a Dongfeng, que pretende producir 100.000 coches híbridos al año destinados tanto al mercado italiano como al resto de Europa. uno lista de sitios de producción.
Coches chinos, lo que dijo el gobierno.
El 17 de abril el ministro Adolfo urso confirmó: “Sí, hay intercambio con varios fabricantes de automóviles, no sólo con los asiáticos”. Sin embargo, hasta la fecha los motores chinos ya están "superando" a los coches que se ensamblan en Italia: el propio Dongfeng junto con cmc (Cirelli Motor Company) con sede en Milán y centros de producción en Bérgamo, Alessandria y Verona; Eumc, empresa Eurasia Motor, que ensambla los motores del Geely chino en sus 'crossovers'; Ia, mas famosa Dr. Automóviles, fundada en Isernia en 2006 por Massimo Di Risio que fabrica y vende SUV en Italia e importa componentes de China (tiene acuerdos con Chery, Baic y el propio Dongfeng).
"Somos capaces de hacer frente a los competidores chinos, si alguien quiere introducir competidores chinos será responsable de las decisiones impopulares que habrá que tomar", dijo a principios de abril. Carlos Tavares, Anuncio de Stellaris. “Lucharemos, pero cuando luchas puede haber bajas. No esperen que salgamos victoriosos sin cicatrices”, añadió.
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