Será esta tarde a las Tesla el honor de abrir la semana más rica de informes trimestrales en Corporate America, esa que a partir de mañana verá desfilar a los campeones de la tecnología, desde Apple hasta Microsoft y Alphabet, gigantes que deben anunciar registros útiles según las expectativas de los analistas. pero elLlamamiento mediático de Elon Musk, technoking como se autoproclamó, es otra cosa. Así lo confirma el anuncio de anoche (durante la ceremonia de los Oscar) de que el inventor/financiero será el protagonista de un episodio de la Sábado noche en directo, el histórico programa de televisión estadounidense que rara vez abrió la puerta a los empresarios.
Pero Musk es un caso especial. Para limitarnos a la agenda de hoy, el líder de Tesla tendrá que explicar a los analistas si y cómo Tesla podrá mantener, bajo la amenaza de la escasez de chips (fuertemente afectados Ford y Stellantis USA), incluso en el segundo trimestre. 185 coches entregados en los tres meses. No solo eso: tanto en China como en USA Tesla está bajo fuego por la seguridad. Tras el accidente americano que costó la vida a dos pasajeros de un coche en ese momento sin conductor (pero Tesla asegura que el piloto automático no estaba activado) llegó una disputa desde Shanghái. En ese caso, argumenta Tesla, la culpa es de la alta velocidad.
Pero el automóvil no está en la cima de los pensamientos de Musk en estos días. sábado, con motivo del lanzamiento del El transbordador Crew Dragon de Space X desde Cabo Cañaveral, Musk dijo que “hemos abierto un nuevo capítulo en la historia del espacio”. Los cuatro astronautas fueron llevados al pie de la plataforma de lanzamiento en un automóvil (obviamente Tesla) que llevaba la inscripción Reuse, solo para subrayar que la compañía de Musk ha logrado reducir significativamente el costo de las misiones espaciales al reutilizar la nave espacial ya utilizada anteriormente. Desde ayer, cuatro astronautas "veteranos" (dos estadounidenses, un japonés y el francés Thomas Pesquet) han llegado a la Estación Espacial Internacional (ISS) con la cápsula Endeavour, uniéndose a sus compañeros. Y comenzó una larga estancia (seis meses más otros seis) a la espera de otros astronautas, entre ellos nuestra propia Samantha Cristoforetti. Es la tercera misión de este tipo desde que la NASA confió el liderazgo del programa a Elon Musk, quien derrotó a la competencia de Boeing y Jeff Bezos, con sus proyectos "low cost", aunque marcados por varias explosiones (dos) en vuelo. Pero Space X, que aún tiene a sus espaldas 46 misiones exitosas de 48, logró obtener un contrato exclusivo con la NASA tras poder transportar hombres a una estación espacial en 2020, la primera empresa privada.
El arma secreta de Musk es la nave espacial reutilizable Starship, un pariente lejano de los prototipos del pasado que, por desgracia, hasta ahora solo ha traído decepciones, dado que cuatro modelos han explotado en vuelo en misiones de prueba. Pero los planes no cambian. El programa Artemkis, destinado a traer humanos de regreso a la luna (esta vez para estadías prolongadas), requiere que la NASA envíe cuatro astronautas en una cápsula Orion a la estación orbital Gateway. Allí serán transferidos a Starship que los llevará de regreso a Gateway después de una semana.
Pero en paralelo Musk prepara la mision a marte, la etapa final de su programa para salvar a la humanidad a la que está dedicando prácticamente toda su fortuna como el hombre más rico del planeta. En el planeta rojo espera no solo llegar allí, sino ser enterrado como el pionero que salvó a la humanidad allanando el camino para la colonización de otros mundos. Y así, en la víspera de la reunión con los analistas, Musk subrayó que la conquista de Marte "probablemente implicará víctimas". No es difícil ver por qué los escritores del programa más candente de Estados Unidos lo eligieron como su presentador. Pero, sugiere el Wall Street Journal, la audiencia en el salón esa noche estará compuesta en su mayoría por inspectores de la SEC para no perderse una broma del CEO ya picado con una multa de $ 20 millones por anunciar, lo que no es cierto, la retirada de Tesla de la lista.
