Se calienta el enfrentamiento entre Italia y Francia por el control de los astilleros de Saint Nazaire. A través de los ministros Pier Carlo Padoan y Carlo Calenda, el Gobierno italiano devolvió escuetamente al remitente la solicitud del Gobierno francés de revisar la estructura societaria de los astilleros bretones a pesar de que Fincantieri había tomado nota de ello en una subasta internacional promovida por el tribunal de Seúl en un 66,7% y ha todo el derecho a administrarlos personalmente, según lo acordado en su momento con el presidente Hollande.
El no a las peticiones de París -explicaron los dos ministros italianos- está dictado por razones de mérito pero también de dignidad y orgullo nacional.
Ahora el gobierno francés, que expresa las directrices del nuevo presidente Emmanuel Macron, exige que el control de la obra sea al cincuenta por ciento y, ante la oposición italiana, amenaza con llegar a las últimas consecuencias y es la nacionalización del Saint Nazaire. planta y la salida de Fincantieri, que perdió ayer poco menos del 9% en Bolsa.
Las próximas horas serán decisivas para la batalla naval entre Roma y París y quizás ya hoy el ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, anuncie la intención de su Gobierno de ejercer el derecho de tanteo sobre la participación de Saint Nazaire en el manos de Fincantieri.
Los intereses en juego, que conciernen no solo a la construcción de cruceros sino también a los militares de nueva generación, son enormes, pero ciertamente sería paradójico que el presidente Macron, que arrasó en las recientes elecciones presidenciales sobre la base de una plataforma reformista y europeísta , desautoriza la solución de mercado que supuso la conquista de Saint Nazaire por una empresa europea como Fincantieri e incluso llegó a nacionalizar los astilleros con un impresionante salto atrás.
