Después de años de silencio y encogimiento de hombros, la OPEP ahora está aceptando la realidad. El auge de los coches eléctricos, las previsiones sobre el futuro del mercado y la generalización del car sharing empiezan a asustar a la organización de países exportadores de petróleo que se pregunta por las posibles repercusiones sobre el crudo.
Inquietudes que se desprenden de la última edición del World Oil Outlook 2017 de previsiones sobre petróleo y gas publicada ayer, en la que se reconoce abiertamente que, en un horizonte a 2040, la demanda de petróleo podría disminuir debido a la proliferación de vehículos eléctricos.
Entrando en detalle, según se puede leer en el informe, el ritmo de crecimiento de la demanda se ralentizará a partir de 2035, cayendo a 0,3 millones de barriles día con una contracción paralela del consumo de petróleo de 8,9 mbd provocada por la mayor eficiencia de los motores y la difusión de los coches de gas y eléctricos.
“En pocos años – afirma el informe – los vehículos eléctricos han pasado de ser absolutamente inasequibles, poco prácticos y no especialmente bonitos a representar una opción viable para un nicho de consumidores”. En caso de que la tendencia continúe, la demanda podría contraerse, lo que también afectaría al petróleo de esquisto bituminoso.
No solo eso, según las previsiones, la venta de vehículos eléctricos o híbridos dentro de veinte años podría alcanzar los 80 millones de unidades al año gracias también a las políticas implementadas a nivel global. En términos porcentuales, esto es 11,6% en 2040.
