“El Ministerio de Desarrollo Económico convocó a Fiat Industrial, Anfia y los secretarios generales de CGIL, CISL, UIL y Ugl para examinar los problemas de la empresa Irisbus. La reunión se realizará el miércoles 21 de septiembre en el Ministerio”. El anuncio lo hizo el subsecretario de Desarrollo Económico, Stefano Saglia, en respuesta a una interpelación urgente en la Cámara sobre el caso Irisbus. De hecho, Fiat Industrial ha anunciado su intención de cerrar la planta de Irisbus (controlada al 100% por Iveco, y por lo tanto por el grupo Fiat Industrial) en Flumeri (Avellino), con una reacción negativa en el mercado laboral: los 685 empleados de la empresa perderían sus puestos de trabajo. – y más aún a nivel productivo y estratégico – dado que la planta que está a punto de cerrar es la única en Italia que fabrica autobuses.
El Ministerio de Desarrollo Económico, recordó Saglia a Diputados, "desde julio, ha estado siguiendo la difícil situación que se ha presentado" tras la decisión del grupo Fiat Industrial de vender la sucursal Irisbus de la empresa a DR Motor Company, que pertenece a la empresario de Molise Massimo Di Risio. Ante lo sucedido, prosigue Saglia, “el ministro Romani ha propuesto una mediación capaz de solucionar positivamente todos los problemas de empleo y dar perspectivas industriales al yacimiento de Valle Ufita”. La propuesta de mediación, asegura el subsecretario de Desarrollo Económico, habría permitido en realidad "suspender el procedimiento de traslado de la sucursal de la empresa", dando así la posibilidad de "comenzar a estudiar posibles soluciones con miras a garantizar la vocación industrial". del sitio y los niveles de empleo actuales. En particular, precisa Saglia, esta propuesta de mediación adelantada por Romani, "prevé y prevé el mantenimiento de una actividad industrial y la salvaguarda, con la contribución directa de Fiat, de todo el empleo actualmente ocupado por la planta", es decir, los 685 empleados.
El nudo, según Saglia, es de carácter gremial. De hecho, subraya, la propuesta de Romani es "compartida por Fiat y por las instituciones locales", pero "no ha encontrado el consenso de los sindicatos". Por ello, incluso tras el anuncio de Dr Motor Company de la renuncia a la compra de Irisbus y el consiguiente anuncio por parte de Fiat Industrial del cierre de la planta, el Ministerio de Desarrollo Económico “en estrecha colaboración con la Presidencia del Consejo, aceleró las conversaciones con las partes". El objetivo, subraya Saglia, es "reanudar las discusiones con los sindicatos y con Fiat para una solución compartida". El encuentro del 21 de septiembre servirá para ello y para establecer el destino de una importante pieza del Made in Italy.
