comparte

Infraestructuras, cómo evitar 600 millones en costes de no hacer

Informe Agici sobre los "costes de no hacer" en el campo de la infraestructura en Italia - Avances en 2016 pero todavía muchos retrasos para recuperar

Infraestructuras, cómo evitar 600 millones en costes de no hacer

¿Una nueva forma de hacer infraestructura? El camino está abierto pero necesitas acelerar evitar 600 mil millones de Costos de No Hacer. Estos son los principales resultados de la Estudio 2016 de la Unidad de Infraestructura de Agici, coordinado por el profesor Andrea Gilardoni y Stefano Clerici, presentado durante el XI Workshop titulado “Calificación de inversiones en infraestructura. Experiencias y herramientas para reducir los residuos” que tuvo lugar en Milán, en la Fundación Stelline:

– Las nuevas políticas nacionales y europeas conducen a necesidades de infraestructuras más contenidas y cada vez más tecnológicas.

– La revisión de los objetivos prioritarios y los cambios en el marco regulatorio son el resultado de un nuevo enfoque en la planificación y construcción de infraestructuras.

– No obstante, la brecha de infraestructura del país sigue siendo muy importante. Los costos de no hacer: 90 mil millones en los sectores de energía y medio ambiente; 137 mil millones en los sectores de movilidad y logística; 380 mil millones en el sector TLC.

– La necesidad de herramientas y métodos de evaluación, entre los que destaca el Análisis Costo-Beneficio (ACB), para optimizar el gasto público y orientar las inversiones hacia obras verdaderamente prioritarias.

– La falta de un ACB correcto de las obras inscritas en el Registro de Obras Inconclusas le cuesta al país unos 3 millones de euros al año.

– Los retrasos no faltan: el 85% de las obras estratégicas analizadas han más que duplicado los tiempos. El 67% experimentó un aumento de costos de hasta el 80%.

– El Metro C de Roma, la línea eléctrica Sorgente-Rizziconi, la Pedemontana Lombarda son ejemplos emblemáticos de obras con tiempos y costos dilatados.

– Pero algo se está moviendo: la atención de las instituciones italianas hacia el CBA está creciendo y hay algunas experiencias positivas de aplicación.

– No solo infraestructuras físicas sino también inteligentes: el potencial de los dispositivos de Internet de las Cosas (IoT) en los distintos sectores de infraestructuras es enorme.

– Las tecnologías de digitalización e IoT son fundamentales para desarrollar entornos resilientes y sostenibles y mejorar los servicios públicos de la ciudad, es decir, para desarrollar Smart Cities.

En la presentación del Informe Agici sobre los Costos de No Hacer, participaron los responsables de instituciones, empresas y finanzas; en particular, los concejales Massimo Garavaglia y Alessandro Sorte (Región de Lombardía), Mario Vanni (Municipio de Milán), Aldo Colombo (Región de Lombardía), Mauro Grassi (Italia Segura), Chiara Assunta Ricci (Ministerio de Economía y Finanzas), Ennio Cascetta (Técnico Estructura de la Misión), Alberto Zanardi (Oficina de Presupuesto del Parlamento), Domenico Andreis (CESI), Gianfranco Pignatone (Ferrocarriles Estatales Italianos), Luigi Michi (Terna), Giordano Colarullo (Utilitalia), Gianluca Gustani (Cassa Depositi e Loans) y Gianfranco Sansone ( UniCrédito). 

Durante el evento, se entregó el Premio al Desarrollo de Infraestructuras 2016, organizado por la revista Management of Utilities and Infrastructures, al prof. Ennio Cascetta, coordinador de la Estructura de Misión Técnica del Ministerio de Infraestructura y Transporte, por haber innovado, en una fase compleja del MIT, en la planificación, programación y selección de las obras de infraestructura del país.

Revisión