Ryanair ha llegado a un acuerdo con Fit Cisl, Anpac y Anpav, es decir, con los tres principales sindicatos del sector aeronáutico sobre las piedras angulares del convenio colectivo. El acuerdo contiene una serie de principios en los que se basará el tan esperado contrato de tripulación de cabina de Ryanair, que se aplicará en Italia a partir del 1 de octubre de 2018.
Según la nota de Ryanair, las partes acordaron que "ahora se encuentran en las etapas finales de definición de los términos y condiciones de la CCL".
Pero, ¿qué incluye este acuerdo? La duración del contrato será de tres años, del 1 de octubre de 2018 al 31 de diciembre de 2021. Las normas contenidas en él estarán sujetas a la ley italiana y a los tribunales italianos; La tripulación de cabina italiana podrá cambiar a contratos locales dentro de un período acordado.
Para los empleados de Ryanair, uno de los aspectos más interesantes es sin duda el relativo al salario. En detalle, se espera un salario más alto bajo una nueva estructura salarial que hará que las tripulaciones se beneficien de mayores desgravaciones libres de impuestos (similares a otras aerolíneas italianas). Finalmente, la tripulación de cabina de Ryanair podrá contar con la introducción del sistema de pensiones italiano en el paquete general.
A pesar de las noticias positivas de las últimas horas, Italia también podría verse envuelta en las penurias que volverán a asolar los cielos europeos el próximo 28 de septiembre. De hecho, para el viernes 28 de septiembre se ha convocado una huelga de 24 horas de las tripulaciones de vuelo de Ryanair en Italia, Portugal, España, Bélgica y Holanda.
La huelga fue anunciada el jueves por el secretario del sindicato que representa a la tripulación de vuelo de Ryanair en Bélgica, Yves Lambot. Lambot dijo que la huelga podría ser incluso mayor que la que canceló más de 600 vuelos en toda Europa en julio pasado y dijo que los empleados de Ryanair en Alemania también podrían unirse a la huelga.
La protesta fue anunciada por el sindicato Cne, cuyo secretario permanente, Yves Lambot, explicó las razones de una nueva huelga: “Después de las acciones de este verano, nada ha cambiado, nada se ha movido: las condiciones de trabajo siguen siendo las mismas. Los Estados deben obligar a Ryanair a respetar la ley, como hacen con otras empresas multinacionales. También estamos pidiendo a la Comisión Europea, con la que nos reuniremos esta tarde a las 15.00 horas. Estamos listos para ir a la huelga un día al mes hasta que la situación cambie. El movimiento es cada vez más fuerte".
Aunque en Italia parece que Ryanair va exactamente en la dirección solicitada por los sindicatos, los sindicatos Uiltrasporti y CGIL han anunciado su adhesión a la protesta.
