¿Quién controlará al final los importantísimos astilleros franceses de Saint Nazaire que Fincantieri se ha adjudicado desde hace meses con una participación del 66,7%? El gobierno francés, a través del ministro de Economía, Bruno Le Maire, insiste en que se modifiquen los acuerdos y que el control sea al cincuenta por ciento entre los accionistas italianos y franceses, pero Roma no está de acuerdo.
Nuestro Ministerio de Economía y Finanzas, encabezado por Pier Carlo Padoan, que apoya la causa de Fincantieri, ha dicho que está dispuesto a atender las peticiones francesas, apoyadas también en la campaña electoral por el presidente Emmanuel Macron, pero no a ceder el control, que está en manos italianas. Pero el ministro de Fomento Carlo Calenda salió al terreno con una declaración que no deja lugar a dudas: “Sobre Stx hemos sido claros desde el principio. El gobierno francés anterior le pidió a Fincantieri que se interesara, y Fincantieri lo hizo con un proyecto industrial sólido que tiene algunas condiciones fundamentales. Estas condiciones las conoce el Gobierno francés, el anterior que firmó un acuerdo y el actual: no tenemos intención de seguir adelante si no se dan estas condiciones”.
Para ablandar la parte italiana, los franceses están dispuestos a ampliar el acuerdo también a la parte militar, que Fincantieri codicia porque permitiría ampliar el mercado y hacer negocios muy importantes, pero el punto clave es el control y la operativa. gestión del sistema que no pueda dar lugar a confusiones que compliquen la vida de la empresa. La batalla sigue abierta.
En la tarde del 26 de julio, la constructora naval también aprobó los resultados del primer semestre de 2017, archivados con unos ingresos de 2.295 millones (+1,3% i/a), mientras que el Ebitda se disparó hasta los 146 millones (+29,2% i/a). y), llevando la rentabilidad al 6,4% (+140 puntos básicos). El negocio principal cerró con un Ebit de 88 millones (+44,3% a/a), con un rosado de 3,8% (+110 puntos básicos). El beneficio atribuido a los accionistas asciende a 13 millones (+85,7% i/a), con un fuerte incremento a pesar de un balance de gestión financiera más desfavorable respecto al mismo periodo de 2016 (gastos financieros netos de 39 millones vs 32 millones del año pasado). Los principales agregados económicos están en línea con el plan de negocios 2016-2020.
A pesar de esto el título Fincantieri está bajo presión en Bolsa: ha conseguido perder un 13% ya las 11 de la mañana del miércoles ya menos de una hora del cierre, ha perdido un 8% hasta los 0,966 euros.
(actualizado a las 16.45:26 del miércoles XNUMX de julio)
