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Fs Logistics Hub: comienzan las conexiones para el transporte de las nuevas líneas del metro de Roma con la modalidad "todo tren"

23 trenes trasladados por ferrocarril desde Reggio Calabria directamente a los depósitos de ATAC en Roma. Producidos por Hitachi Rail, se utilizarán para la línea B de la Capital.

Fs Logistics Hub: comienzan las conexiones para el transporte de las nuevas líneas del metro de Roma con la modalidad "todo tren"

Nosotros recibimos e publicamos el siguiente el comunicado de prensa difundido por Fs.

Ferrocarril Mercitalia, una empresa del Hub Logístico de Grupo FS, ha iniciado las conexiones para el transporte en modalidad "todo tren" de los nuevos vehículos destinados a la Metro de Roma. El primer convoy ha llegado a su destino en la capital.

Los trenes son producidos por Carril Hitachi en la planta de Reggio Calabria y será utilizado por ATAC para las líneas B de la Capital.

Los vehículos procedentes de la capital calabresa llegan al depósito ATAC en Magliana Nord directamente por ferrocarril gracias al uso de la infraestructura nacional RFI hasta Roma Ostiense, desde donde entran en la línea Roma-Lido gestionada por ASTRAL. Esta modalidad permite evitar el uso de camiones para el transporte de última milla, eliminando la circulación de 138 vehículos pesados ​​en las calles de la Capital y permitiendo evitar tener que desmontar y volver a montar el metro.

“Estamos orgullosos de renovar nuestra colaboración con un actor tan importante como Hitachi Rail para el transporte de sus metros en las principales ciudades italianas."Declaró Sabrina De Filippis, directora ejecutiva de Mercitalia Logistics. "Gracias a la gran sinergia con todos los actores involucrados, hemos logrado implementar un método de transporte puerta a puerta íntegramente sobre rieles que reduce las emisiones y evita la circulación de camiones en las zonas urbanas de la capital. Una gestión eficiente, innovadora y sostenible para reducir el impacto ambiental y social sobre los romanos y los numerosos turistas que visitarán la Capital en este Año Jubilar.

El pedido incluye más de 20 viajes desde la capital calabresa para trasladar el mismo número de trenes, con un ahorro de CO2 de 215 toneladas respecto al transporte en camiones. Cada convoy transportado está compuesto por 6 cajas y dos vagones escudo, tiene una longitud aproximada de 134 metros y un peso aproximado de 210 toneladas.

Los servicios forman parte de una licitación adjudicada por Hitachi Rail a Mercitalia Rail en los últimos meses y que consolida su liderazgo en el sector del transporte ferroviario excepcional y especial.

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