La Segunda Guerra Mundial logró bloquear la Milán-San Remo solo después de tres años de trágicos eventos de guerra, impidiendo la disputa solo de las ediciones de 1944 y 1945. El Coronavirus lo hizo mucho antes: después de solo dos semanas de propagación de infecciones, la epidemia obligó a los organizadores del RCS a posponer el Spring Classic junto con un paquete de carreras – Strade Bianche, Tirreno-Adriatica y Giro di Sicilia – previsto para este mes de marzo.
El Covid-19 está bloqueando todo y el ciclismo también debe parar por razones de salud pública, también porque es una disciplina que, a diferencia del fútbol y el baloncesto, no puede desarrollarse a puerta cerrada. Al fin y al cabo, los signos de una temporada que corría el riesgo de verse sacudida por el estallido de la epidemia se manifestaron en el reciente UAE Tour, con la sensacional suspensión de las dos últimas etapas por dos casos sospechosos y el posterior descubrimiento inmediato de una decena de contagiados a prueba del hisopo. Veinte equipos bloquearon de inmediato dentro de dos hoteles adyacentes en Abu Dhabi, una cuarentena que duró días para cuatro equipos, Groupama-Fdj, Cofidis, Gazprom-RusVelo y Uae Team Emirates, colocados en aislamiento voluntario. Entre los contagiados hospitalizados habría cuatro ciclistas profesionales cuyos datos personales no han sido revelados, limitándose a revelar sus nacionalidades: un ruso, dos italianos y un colombiano -que muchos identifican en Fernando Gaviria, siendo el único corredor de la carrera en la país andino.
Milán y Lombardía, al estar en el punto de mira de todo el mundo, debido al mayor brote que se vive en Italia, no podía dejar de pesar negativamente en las decisiones relativas al desarrollo de la Milán-Sanremo y las demás carreras organizadas por la RCS: duda resuelto definitivamente hoy con el aplazamiento de las competiciones, inevitable dada la prohibición de eventos deportivos abiertos al público decidida por el Gobierno. Los organizadores esperan encontrar una colaboración activa en la UCI para luego encontrar un espacio en el calendario ciclista internacional, además ya atascado con licitaciones desde febrero hasta finales de octubre. Con la esperanza de que mientras tanto el Coronavirus pierda intensidad porque de lo contrario también correría el riesgo de saltarse el Giro previsto para mayo.
