“El gobierno del cambio no ha producido una maniobra de cambio real, pero todos entendemos que el dividendo buscado es el electoral, no el de crecimiento”. Esta es la acusación lanzada por Carlos bonomi, presidente de Assolombarda, durante su intervención en la asamblea de la Asociación.
“Aún no conocemos los detalles de la ley de presupuesto pero ya hemos pagado un alto precio por las formas en que el gobierno ha llegado a actualizar la Def, para luego modificarla, sin convencer a los mercados y a Europa”, agregó.
Palabras a las que respondió de cerca el Ministro de Economía, Giovanni Tria, afirmando desde el mismo escenario de Assolombarda que "la estrategia expansiva" en la base de la maniobra del Gobierno "no es ciertamente temeraria: nuestras elecciones han madurado en un marco de responsabilidad y en ningún caso ponen en peligro la estabilidad de las finanzas públicas".
Ma Bonomi fue igualmente duro con la relación entre el Estado y las empresas: “No podemos seguir usando negocios legítimos como cajeros automáticos estatales, dado que los créditos de IVA devengados nos son reconocidos después de años -dijo- No a un Estado que nos llama 'tomadores' y que después de años de promesas sigue sin pagarnos mas de 40 mil millones.
El número uno de Assolombarda subrayó que “con facturación electrónica obligatorio el Estado obtendrá todos los datos en tiempo real para desglosar la elusión y evasión del IVA”, por lo que en este punto, dice Bonomi, “todas las demás medidas tomado anteriormente para el mismo propósito deben fallar, las comunicaciones trimestrales o semestrales obligatorias, el pago fraccionado, el cobro revertido”.
Bonomi también dijo “no a un Estado que cree poder arrebatar 35 contratos de concesión. La trágica historia del Puente Morandi ve en el olvido demasiado casual de las responsabilidades de supervisión técnica y de seguridad del concedente público, se ignora la necesidad de determinar responsabilidades con investigaciones administrativas y penales, la prescripción actual que debe cumplir la construcción de la nueva obra hacerse con una licitación de prueba europea y no con cesión directa", añadió Bonomi, precisando sin embargo que "la historia del Puente Morandi también ha demostrado que, cuando los comete, la empresa debe admitir sus errores".
En cuanto a la tiendas cerradas el domingo, según Bonomi es una medida que “vulnera la libertad de millones de consumidores, reduce el consumo y el trabajo, socava la posibilidad de que precisamente las familias en las que trabajan dos miembros puedan conciliar los tiempos de trabajo con las opciones de consumo”.
Finalmente, Bonomi disparó a cero sobre la hipótesis de una nueva nacionalización de Alitalia al pedir un referéndum entre los italianos: "Estamos cansados de pagar por Alitalia" que nunca se recupera.
