Hablar solo en el coche es un hábito cada vez más común. Y no por melancolía o soledad, sino porque cada vez más coches están equipados con sistemas de reconocimiento de voz. Por sí misma, la tecnología no es nueva: existe desde hace al menos veinte años. En los últimos tiempos, sin embargo, ha mejorado considerablemente y ahora la mayoría del software reconoce el lenguaje espontáneo de los controladores. En resumen, ya no es necesario escanear preguntas robóticas, Simplemente hable normalmente y el automóvil no solo podrá encontrar una dirección o enviar un mensaje, sino también ajustar el aire acondicionado o informar el pronóstico del tiempo. El coche se vuelve cada vez más inteligente y en ocasiones intenta leer directamente en la mente del conductor, véase el caso de Prototipo Nissan.
Este mercado es el terreno sobre el que se desarrolla la batalla industrial y comercial entre los gigantes de la automoción y los gigantes de Silicon Valley.
En el primer despliegue, un lugar especial pertenece Mercedes-Benz. La empresa alemana creó el sistema. Mbux (Mercedes Benz Users Experience), que utiliza el software estadounidense Nuance y es capaz de entender y hablar 30 idiomas. Para hacerle una pregunta, basta con decir dos palabras mágicas: "Hola, Mercedes".
El primer coche del mundo equipado de serie con un inteligencia artificial controlado a través del asistente de voz es el Mercedes clase A, llegando el 12 de mayo a los concesionarios italianos. Durante el primer año, el servicio está incluido en el precio de compra del coche, mientras que a partir del segundo año, la conexión a Internet (imprescindible para la asistencia de voz) se pagará a parte.
Pero el grupo de Stuttgart no es el único cliente de Nuance. La empresa estadounidense creó la plataforma Dragon Drive para el reconocimiento de voz con inteligencia artificial, herramienta que también utilizan Audi, BMW, Toyota, Ford, General Motors y PSA. Haciendo dos cálculos, el sistema en cuestión está instalado en unos 200 millones de vehículos en todo el mundo.
Al otro lado de la valla están los Maestros de Internet, cada uno con su propio asistente de voz: Siri Manzana, Cortana de Microsoft, Asistente de Google e Alexa por Amazon. Estos sistemas no están creados para automóviles, sino que están integrados en los sistemas de información y entretenimiento del vehículo a través de aplicaciones, principalmente Apple CarPlay e Android Auto – que le permiten usar su teléfono inteligente en el automóvil usando la pantalla integrada en el tablero.
En sus maniobras para conquistar cuotas de mercado, los grandes nombres de la red no se limitan a crear nuevas herramientas. También cierran tratos comerciales. Muchos. Uno de los más recientes es el anunciado en Las Vegas por Hyundai, que se ha asociado con Mountain View para integrar Google Assistant en sus nuevos modelos.
Mientras tanto, Amazon no se queda al margen y ya ha aterrizado en los coches de fabricantes como Toyota, Ford, BMW y Volkswagen (el grupo de Wolfsburgo ha lanzado Alexa en la gama Seat y próximamente hará lo propio en Skoda).
Finalmente, fuera de EE. UU., hay competencia con Silicon Valley Alibaba, quien ha hecho arreglos para traer a su asistente de voz, pequeño genio, en automóviles vendidos en China por Volvo, Audi y Daimler.
