“La negociación de Catullo con Save evaluará la posibilidad de establecer el sistema aeroportuario en el Nordeste haciendo trabajar en sinergia los aeropuertos de Venecia, Verona, Brescia y Treviso”. Dijo el presidente de Catulo balneario, Pablo Arena. reunión de ayer dio luz verde a la negociación exclusiva hasta el 30 de septiembre con Guardar, que el pasado 35 de agosto había realizado una propuesta no vinculante para adquirir el XNUMX% de la empresa que gestiona los aeropuertos de Verona y Brescia.
“El volumen de tráfico que se maneja actualmente en estos aeropuertos ronda los 15 millones de pasajeros y casi 80.000 toneladas de carga –añadió Arena-. El sistema podría tener modos de operación similares al modelo de Londres con la especialización de los aeropuertos según el componente de tráfico. Los aeropuertos del nordeste insisten en una zona que tiene un PIB per cápita de 30.000 euros, entre los más altos de Europa y casi un 20% superior a la media europea, una propensión a viajar en avión superior a la de Italia y completamente similar a la del Reino Unido, un área de influencia con más de 15 millones de habitantes comparable a los grandes sistemas aeroportuarios europeos, una producción con una exportación solo superada por la de Alemania, y atravesada por infraestructuras de conexión como los corredores 1 y 5”.
