Luz verde del Gobierno para Segunda sección del enlace del Tirreno, el cable submarino construido por Terna, en corriente continua, entre Cerdeña, Sicilia y Campania de aproximadamente 970 km de longitud y 1.000 MW de potencia. Con decreto de 5 de septiembre de 2023, el Ministerio de Medio Ambiente y Seguridad Energética ha se autorizó el proyecto definitivo del segundo tramo del Enlace Tirreno que une Sicilia y Cerdeña.
Tyrrenhian Link, una inversión de 3,7 millones
Para toda la obra, cuyo tramo oriental entre Sicilia y Campania ya ha sido autorizado, Terna invertirá aproximadamente 3,7 millones en los próximos años de euros, involucrando en su ejecución a 250 empresas.
“La nueva infraestructura contribuirá a alcanzar el objetivo de eliminación progresiva del carbón previsto por el Pniec 2019 y confirmado en la actualización de 2023, aumentando la capacidad de transporte, mejorando la seguridad, adecuación y flexibilidad de la red nacional de transporte eléctrico y promoviendo la integración del mercado interior y las fuentes renovables", anunció Terna en una nota, precisando que los trabajos se realizarán en fases posteriores y completado en 2028.
“La autorización por parte del Ministerio de Ambiente y Seguridad Energética es un paso fundamental que nos permite iniciar la construcción de una obra estratégica para el país”, afirmó Giuseppina Di Foggia, directora ejecutiva de Terna. “El Enlace Tirreno, en el que Terna invertirá un total de 3,7 millones de euros, permitirá el desarrollo de fuentes renovables, contribuyendo significativamente a la descarbonización del sistema eléctrico. La rapidez con la que el Ministerio autorizó las obras es el resultado de la colaboración continua entre Terna y las instituciones y confirma el carácter estratégico del proyecto".
El tramo occidental del enlace tirreno
Con una longitud total de 480 km, de un total de 970 km, el tramo occidental conecta el desembarco siciliano de Termini Imerese (Palermo), un Quartu Sant'Elena (Cagliari). Desde aquí, los cables subterráneos discurrirán principalmente por carreteras ya existentes durante aproximadamente 30 km en total, manteniendo el entorno y el paisaje inalterados, hasta llegar respectivamente a la localidad de Caracoli, también en el municipio de Termini Imerese, y a Selargius, municipio de la ciudad metropolitana de Cagliari, donde se realizarán las estaciones de conversión en áreas adyacentes a estaciones eléctricas existentes.
Para el tendido de cables marinos en los lugares de desembarcadero se utilizará la técnica de perforación teledirigida (perforación horizontal controlada por TOC) que reducirá la interferencia con la flora marina y el impacto de las obras en la costa.
“La rápida autorización de una obra tan compleja –declaró el Ministro Gilberto Pichetto Fratín – es el resultado de las importantes intervenciones de simplificación de las autorizaciones introducidas en los últimos años y de la eficaz actividad de consulta de los territorios implicados. Es también el efecto del trabajo sinérgico del Ministerio con Terna y con las administraciones regionales implicadas - añadió el Ministro de Medio Ambiente y Seguridad Energética - lo que permite dar un gran paso más hacia la consecución de los objetivos de descarbonización del sistema energético nacional previstos por el PNIEC".
