gran tiro de Stellaris en Sur America. No contento con ser ya líder del mercado del automóvil en un área históricamente estratégica especialmente para la marca Fiat, el grupo ítalo-francés se convierte también en el primer operador en el segmento de componentes específicos, después de haber adquirido el 70% del grupo brasileño la semana pasada. Automoción comercial, propietario entre otros de D-Paschoal, empresa líder especializada en servicios y repuestos para el automóvil. La operación permitirá así convertir a Stellantis, que en 2023 con el mismo objetivo había adquirido la argentina Norauto, líder latinoamericana de componentes de automóviles, un sector en el que este negocio vale unos 20 millones de euros, de los cuales sólo una docena en Brasil, el mercado de referencia de Fiat y Stellantis. Baste decir que, después de décadas de arraigo, Fiat sigue siendo la marca líder en ventas de automóviles en el país de habla portuguesa con una cuota del 22% (32% contando todo el universo Stellantis): en Brasil en 2022 vendió 430 mil coches. de un total de 1,2 millones en todo el mundo, es decir, más que los vendidos en todo el mercado europeo y más del doble que el mercado italiano.
Stellantis-Comercial Automotiva: adquisición que redefine la movilidad
Comercial Automotiva es un gigante con 120 tiendas monomarca y 28 centros de distribución de recambios y neumáticos en todo Brasil, donde cuenta con casi 3.000 empleados y cerró 2023 con una facturación de 2,6 millones de reales, equivalentes a más de medio millón de euros. “Queremos ser cada vez más una empresa de tecnología de la movilidad, es decir, una empresa capaz de responder a todas las necesidades de movilidad y servicio de nuestros clientes – comentó Emanuele Cappellano, quien reemplazó a Antonio Filosa como presidente de Stellantis Sudamérica a finales de 2023 -. Con esta adquisición nos convertimos en el primer distribuidor de componentes para automóviles en Sudamérica, en línea con nuestro plan Dare Forward 2030". “Gracias a esta operación – añadió Paulo Solti, vicepresidente de la división Parts & Services de Stellantis en Sudamérica -, podremos atender a clientes de cualquier marca de automóviles." El grupo Comercial Automotiva, además de D-Paschoal, incluye a DPK, KDP, AutoZ, Maxxi Trainning, Kmaxx, Recmaxx, Autocred y Maxxipel.
Nuevas inversiones y proyectos para la movilidad sostenible
La operación confirma la centralidad de América Latina y especialmente de Brasil para Stellantis, también en lo que respecta a proyectos de desarrollo de movilidad sostenible de los próximos años. Hace unos meses el grupo ítalo-francés, todavía bajo la dirección de Antonio Filosa, anunció una inversión de 2025 millones de euros de aquí a 2023 para relanzar el centro de producción de Porto Real, en el Estado de Río de Janeiro, que será modernizado para permitir nuevas tecnologías de producción flexibles y sostenibles. Pero sobre todo, nuevamente en XNUMX, Stellantis lanzó el gran proyecto Bio-híbrido, es decir, tres plataformas de producción de vehículos híbridos flex-fuel de etanol y una de coche 100% eléctrico. A partir de este año, los modelos Bio-Hybrid se convertirán así en el core business de las fábricas del polo automovilístico del grupo ítalo-francés en Betim, en el estado de Minas Gerais: representarán de hecho el 60% de la producción brasileña en 2030, con vistas a una revolución en el mercado de la automoción, en cumplimiento de los objetivos de la transición energética.
