El decimocuarto lanzamiento al espacio de StarshipEl pasado lunes 28 de septiembre marcó un hito histórico para SpaceX: el megacohete alcanzó la órbita terrestre por primera vezEn las 13 pruebas anteriores, el vehículo de lanzamiento más grande y potente jamás construido se había limitado a trayectorias suborbitales. Sin embargo, este no era un vuelo como los demás: por primera vez, SpaceX tenía el objetivo no solo de realizar un salto suborbital, sino de completar seis vueltas alrededor de la Tierra y, sobre todo, de Lanzamiento de 26 satélites Starlink V3 de tercera generación.Y es precisamente la presencia de esa carga útil lo que transforma esta prueba de un experimento de ingeniería en el inicio de una fase comercial.
¿Fue un éxito?
Sí, aunque no al 100%. Fue el El primer vuelo orbital de Starship y el primero en transportar una carga útil real a órbita.Sin embargo, durante el ascenso, uno de los 33 motores Raptor del Super Heavy se apagó, seguido de una falla en el motor de la segunda etapa. SpaceX compensó la situación manteniendo encendidos los demás motores durante más tiempo. El centro de control de la misión anunció inicialmente que no intentaría la inserción orbital, pero después de unos veintidós minutos, revirtió su decisión y volvió a encender un motor para establecer una entrada orbital estable a una altitud de aproximadamente 275 km.
A pesar de la anomalía, la nave abrió la escotilla ranurada, lo que los ingenieros llaman un dispensador de caramelos Pez, y liberó 26 satélites Starlink V3, uno tras otro. Todos respondieron a los contactos láser y terrestres.El plan original contemplaba seis órbitas en aproximadamente diez horas, pero por precaución, la estancia se acortó y la nave espacial amerizó de forma controlada en el Pacífico Norte. El Super Heavy también regresó al Golfo de México. SpaceX declaró oficialmente que ambos amerizajes fueron un éxito.
¿Por qué era tan importante?
En los trece Los vuelos anteriores de Starship solo habían seguido trayectorias suborbitales.para probar la separación, el escudo térmico y los motores. El vuelo 13 en julio ya había liberado 20 V3, pero se esperaba que regresaran de inmediato. Este vuelo tenía como objetivo demostrar tres cosas a la vez: alcanzar la órbita, trabajar en el espacio y salir de forma controlada.Sin esta prueba, Starship habría seguido siendo un prototipo gigante. Con ella, se convierte en un sistema orbital. Es el paso que puede llevarla de prototipo a máquina operativa.
También es importante para la obtención de licencias. La Administración Federal de Aviación (FAA) Tuve que actualizar la autorización Se distingue entre vuelos orbitales y suborbitales, con la obligación de regresar al agua a una distancia mínima de 50 millas de la costa y una responsabilidad financiera de hasta 500 millones de dólares en caso de daños.
¿En qué consiste la misión ahora?
Los 26 satélites V3 ahora deben completar las comprobaciones en órbita y elevar su altitud con sus propulsores hasta la órbita operativa, luego Comenzarán a atender a los clientes en unas pocas semanas.A diferencia de los V2, cada V3 pesa alrededor de dos toneladas y maneja aproximadamente 1 terabit por segundo de descarga y 160 gigabits por segundo de subida, diez veces la velocidad de descarga de sus predecesores.
La misión del vuelo 14 terminó con el amerizaje, pero El programa incluye seis vueltas completas en las próximas misiones. y la prueba de reabastecimiento orbital, un paso clave hacia el programa Artemis. La NASA ha elegido una versión modificada de Starship como módulo de aterrizaje tripulado y planea una demostración en órbita terrestre para 2027.
¿Qué cambios se producirán tras este lanzamiento?
La logística espacial está cambiando. Los V3 son demasiado grandes para el Falcon 9. Una Starship completamente cargada puede transportar hasta 60 de ellos en un solo lanzamiento, aproximadamente veinte veces la capacidad de un Falcon 9 con V2. Esto significa que Starlink ya no depende del antiguo cohete para crecer. La economía del acceso al espacio también está cambiando: la idea radical de Musk es hacer que tanto el Super Heavy como la Starship sean reutilizables y reducir drásticamente el costo por kilogramo. Si funciona a gran escala, Eso cambiaría la propia economía del acceso al espacio.
El siguiente paso es la reutilización total.Hasta ahora, la recuperación solo era posible en el agua; la licencia del vuelo 14 no autorizaba el reingreso a la torre. La recuperación con los brazos Mechazilla en Starbase requerirá una nueva autorización.
¿Cuánto ganó SpaceX en bolsa tras su exitoso lanzamiento?
SpaceX no gana dinero con un solo lanzamiento; gana dinero con lo que ese lanzamiento hace posible. En el segundo trimestre de 2026, reportó ingresos de 7,8 millones de dólares, un 92% más, con una pérdida neta de 541 millones de dólares. La unidad de lanzamiento por sí sola generó 962 millones pero perdió 542 millones de dólares durante el desarrollo de Starship.
El verdadero multiplicador es Starlink.Los analistas estiman que el lanzamiento de los nuevos satélites V3 representa cientos de millones de dólares en ingresos adicionales previstos para Starlink. Cada satélite V3 añade capacidad comercializable, y una carga útil completa de Starship generaría casi mil millones de dólares en ingresos recurrentes.
Por esta El mercado valora a SpaceX en alrededor de 1.500 billones de dólares.Aunque las acciones cayeron un 0,93% inmediatamente después del amerizaje, la apuesta sigue siendo la misma: si Starship vuela repetidamente, SpaceX podrá realizar lanzamientos a costes mucho más bajos.
