La China está acelerando nuevamente su crecimiento en los mercados internacionales.En junio el exportaciones alcanzó un valor récord de 412,39 mil millones de dólares, con un crecimiento de 27% en comparación con el mismo mes de 2025. Este resultado es significativamente superior al aumento del 18,2% esperado por los analistas y el mejor de los últimos cuatro meses. El aumento de las ventas de exportación confirma cuánto sigue dependiendo el sector manufacturero chino de la demanda mundial, mientras que elLa economía nacional sigue siendo lenta. Debido al débil gasto de los consumidores y a la prolongada crisis inmobiliaria, los envíos se ven impulsados principalmente por los semiconductores, el hardware relacionado con el desarrollo de la inteligencia artificial y, cada vez más, por la industria automotriz.
En el primer semestre de 2026, las exportaciones de China totalizaron 2,12 billones de dólares, un 17,6% más que en el mismo periodo del año anterior. Esta expansión permite a Pekín encaminarse a cerrar el segundo año consecutivo con un superávit comercial superior a 1 billón de dólares.
El superávit comercial de China asciende a 125,6 millones de dólares.
El mayor impulso a las exportaciones se ha traducido en una Superávit comercial mensual de 125,62 millones de dólares., un aumento con respecto a los 105,4 mil millones de mayo y los 113,89 mil millones registrados un año antes. La cifra también superó la estimación de 121 mil millones formulada por los economistas. También crecieron con fuerza los importaciones, que experimentó un aumento del 36% interanual, frente al 24% previsto. Este es el mayor incremento de los últimos cinco años, pero no necesariamente indica una recuperación general de la demanda interna.
Una parte importante del aumento se debe, de hecho, al incremento de los precios y a la mayor demanda de componentes electrónicos. Importaciones de Corea del Sur, uno de los principales fabricantes de chips del mundo, son aumentó en un 85%, mientras que las procedentes de Taiwán aumentaron un 41,1%.
Solo en junio, China exportó aproximadamente 32 mil millones de circuitos integrados. De esta manera, las inversiones globales en inteligencia artificial están impulsando las fábricas del país, compensando al menos parcialmente el estancamiento en otros sectores de la economía.
China: El crecimiento depende cada vez más de los mercados extranjeros.
Sin embargo, detrás de las cifras récord, surge un desequilibrio. La producción china continúa expandiéndose. más rápido que la capacidad del mercado interno para absorberlo. En los primeros cuatro meses del año, las exportaciones representaron el 24% de las ventas totales de la industria manufacturera, la mayor proporción desde que China se unió a la Organización Mundial del Comercio en 2001. En 2019, la proporción se mantuvo estable en el 18,3%. El comercio con Estados Unidos continuó creciendo. A pesar de las tensiones comerciales, las exportaciones chinas al mercado estadounidense aumentaron un 13,9% en junio, alcanzando los 43,5 millones de dólares. El superávit comercial con Washington se situó en 28,9 millones de dólares.
Por lo tanto, la solidez de las ventas internacionales proporciona un apoyo decisivo a la economía, pero alimenta nuevos embragues con los principales socios. El tema preocupa sobre todo EuropaPreocupados por la llegada de grandes cantidades de productos tecnológicos y vehículos a precios difíciles de replicar para los fabricantes locales.
La necesidad de encontrar clientes en el extranjero es especialmente evidente en la industria automotriz. El mercado chino de automóviles de pasajeros cerró junio con 2,81 millones de unidades vendidas., superior a mayo pero con un descenso interanual del 3,2%. La retirada gradual de los incentivos, el débil gasto de los consumidores y la competencia entre marcas están impulsando a las empresas a buscar mercados en el extranjero.
Un millón de coches chinos exportados en treinta días.
El símbolo más evidente del nuevo poder comercial de Pekín proviene de sus automóviles. En junio, China exportó por primera vez más de un millón de vehículos en un solo mes.Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, los envíos alcanzaron 1,037 millones de unidades, con un crecimiento del 11,6% en comparación con mayo y un 75,1% en comparación con junio de 2025. Un hito nunca antes alcanzado por la industria automotriz china.
en el primer semestre Las exportaciones aumentaron a 5,096 millones de automóviles, 65,3% más En comparación con el mismo período del año pasado, esta cifra ya supera la previsión realizada por la asociación de fabricantes a principios de 2026, que indicaba que se exportarían 7,4 millones de vehículos durante todo el ejercicio fiscal.
A la velocidad actual, China podría cerca de 10 millones de coches enviado al extranjero antes de fin de añoEsto supondría un nuevo salto tras los 4,91 millones de vehículos exportados en 2023 y los 7,1 millones alcanzados en 2025.
Los vehículos de nueva energía están impulsando la expansión. En junio, las exportaciones de modelos eléctricos, híbridos enchufables y con tecnología alternativa Se alcanzaron las 523 000 unidades, superando por primera vez la mitad de los envíos mensuales de automóviles. En el primer semestre del año, se exportaron 2,355 millones de vehículos de nueva energía (VNE), más del doble que el año anterior, lo que representa el 46,2 % del total. Solo los vehículos eléctricos enviados en junio sumaron 309 000, mientras que los híbridos enchufables alcanzaron los 214 000.
La ventaja de China se basa en una cadena de suministro completaDesde la producción de baterías hasta los motores eléctricos, pasando por los sistemas electrónicos y el software a bordo. Los menores costes, la carga rápida, las plataformas de 800 voltios y los avanzados sistemas de asistencia al conductor permiten a los fabricantes competir tanto en los mercados emergentes como en Europa.
Sin embargo, el crecimiento conlleva el riesgo de intensificar el conflicto comercial. La Unión Europea ya ha puesto en marcha medidas e investigaciones contra las subvenciones a los productores chinos.Además, nuevas restricciones podrían afectar también a los modelos híbridos enchufables. Para Pekín, las exportaciones siguen siendo una palanca fundamental. Con fábricas que en algunos casos operan muy por debajo de su capacidad y una demanda interna incapaz de absorber toda la producción, el reto ya no reside solo en fabricar automóviles, sino en encontrar suficientes barcos, puertos y mercados dispuestos a recibirlos.
