在能源挑战上，欧盟委员会给了我们奖励，给了我们信心。 氢和天然气联手促进能源转型。 意大利氢运输骨干网建于地中海盆地南部，尤其是意大利-奥地利-德国航线 北非 它是欧洲新清洁能源“共同利益项目”中的基础设施之一。 目标：到 13 年，使氢的使用占非洲大陆能源结构的至少 14-2050%。对于我们的能源政策来说，这是一个重新启动和再开发的机会。 但最重要的是 赎回.
没错：救赎。 我们不得不尝试使用甲烷，但计划使意大利成为 欧洲天然气枢纽 尽管采取了一些重要的步骤，例如痛苦地创建 燃气管道龙头 它拦截了来自东部生产商的甲烷，因此我们成功地补充了俄罗斯“损失”的部分甲烷量。 现在新的机会来了，这次似乎得到了机构更好的支持。
意大利欧洲氢能中心？ 或者也许是一个 巧妙的组合 在同一个大管道中运行的甲烷和氢气之间？ 这个想法并不新鲜，也是多年来现场试验的主题，正是通过利用现有的天然气运输网络来启动意大利氢气供应链。 迹象就在那里。 意志（看起来如此）也是如此。 场地、技术和基础设施也是如此。
技术问题确实存在，但正在得到解决。 对于意大利走向真正的“绿色”能源转型以及与其他国家建立协同系统来说，这都是巨大的机遇。 飞轮效应 涉及工业和基础设施的许多部门。 让我们看看为什么。
氢气和气体：H2 的品质和特性
我们知道，甲烷和氢气是两种完全不同的东西。 第一个是 源 能量，是指它存在于自然界中：通过以或多或少有效、或多或少清洁的方式燃烧它来提取、运输和使用它。 比煤炭甚至柴油和汽油清洁得多。 第二个是一个 向量，从某种意义上说，它是一种产品，为了用于恢复能量，必须首先通过工业过程（通常是通过电解 水，这需要能量。
L“氢气 (H2) 是理想的，以及运输能量的手段，如 累加器 考虑到可再生能源的可编程性较差，它可以作为其他存储系统的替代品，例如在水力发电盆地中抽水或使用电化学电池，这些系统无法管理长时间的存储。
最终用途？ 准确地，按原样烧掉它。 或者，更好的是（这是作为“积累”管理的氢的真正使命），将其转化回电力，通常采用基于以下过程的过程： 燃料电池，氢动力电动汽车会发生什么。 如果我们认为 1 公斤氢气的能量含量相当于当今重 260 公斤的电池系统，那么它今天已经是效率的绝对冠军。
氢供应链出现问题？ 如果供应链真正发展，那么基础设施的缺乏（生产，甚至在运输之前，以及无论如何储存），从逻辑上讲可以通过供需范式的增长来克服。 当前生产周期的成本以及最终产品的成本也是如此：可以说，与使用柴油相比，在上阿迪杰测试氢动力公交车的燃料成本是柴油的两倍多。 优点？ 环保：燃烧氢气意味着 散发出水蒸气 几乎仅此而已。
氢气与天然气的联姻
理论上，氢气和天然气可以在同一运输管道中以任意比例混合，将混合物按原样用于最终用途（自然地适应“燃烧”混合产生的燃料的装置）或将其分裂成二是在输送原始物料末端设有分离器。
Snam 是欧洲领先的天然气运输运营商，在意大利和国外拥有约 38.000 公里的网络，多年来一直致力于此。 目前的天然气网络能够轻松输送含 10% 氢气的混合物，这也是 Snam 几年前就已经开始进行的实验。 但正在进行的工作允许做更多的事情。 斯纳姆声称现在 超越70％ 在其 33 公里的意大利管道中，这些管道是 氢就绪，甚至可以运输纯氢气，而无需降低当前的操作压力。
不是一个非常简单的操作。 必须解决正常甲烷网络对氢气（其分子比天然气小得多）的渗透性大得多的问题，以及也与压缩机站有关的其他附带问题，例如需要更换许多金属部件氢气过度腐蚀。 他们用斯纳姆语说，一切都已完成，一切都已准备就绪。
氢气与天然气的协同机
因此，旨在将意大利转变为从非洲到北欧的地中海氢能枢纽的文件呼吁对从西西里岛马扎拉德尔瓦洛到瑞士边境（帕索格里斯）和意大利边境的 2.700 公里长的天然气管道进行新的任务。奥地利（塔尔维西奥）。 这 南H2走廊 该项目刚刚得到欧盟委员会的批准，由 Snam、奥地利 Tag 和 Gca 以及德国 Bayernets 牵头。 它涉及创建一个超过 3.000 公里的网络，到 4 年每年能够运输 2030 万吨绿色氢气，并大量重复利用现有的甲烷基础设施。 一个网络又连接到一个更大的欧洲网络， 欧洲氢骨干.
“通过确认将意大利骨干项目纳入战略工程，欧洲确认了氢能的战略作用，特别是意大利作为横跨地中海的供应走廊，旨在连接中部地区的消费两极欧洲”他评论道 克劳迪奥·法里纳，Snam 首席战略与技术官。 更重要的是：欧盟对该项目的重视也推动了欧盟的支持 其他重要升级 以我国为主角的基础设施项目，例如互联和加强电力网络 科西嘉岛和撒丁岛之间 e 西西里岛和突尼斯之间 甚至二氧化碳运输和储存项目，也是欧洲创建新的共同基础设施战略的核心。
Enea大力推动氢能发展
这个想法是创造新一代灵活的燃料电池，不仅能够管理氢气，还能管理氢气和其他以甲烷为原料的气体的混合物，尤其是不同混合物中的生物甲烷。 从现在开始设计的电池将用于同时产生电力和热量，例如可用于区域供暖。 我们正在与 无 SO 项目 我们的 Enea 是由欧洲工业和研究机构之间的八个合作伙伴组成的联盟的领导者。
新系统很快将在波兰合作伙伴 IEN（电力工程研究所）总部附近的华沙实验住宅区进行测试。 该项目由欧盟委员会 Horizon 2020 计划资助，旨在创建一个能够 排放量减少 40%。 与目前由天然气驱动的系统相比，二氧化碳的排放量。
氢：我们的南方也发挥作用
与此同时，西西里岛也发出了良好的信号，它不想将自己局限于大陆能源接入点的角色。 它拥有非常适合风力涡轮机发展的地区，拥有许多值得再工业化的结构，并且众所周知，它非常渴望发展机会。 因此，将新安装的设备放在一起的想法 浮动风电场 和氢气生产。 该项目始于一项关于“西西里岛、意大利和欧洲能源转型带来的工业机会”的研究，该研究由 Ambrosetti 工作室通过其氢社区和浮动海上风社区部门的工作进行。
该项目的设计者正在与许多当地管理人员一起推动这些机构保证特别激励措施，以支持创建一个 氢谷 西西里岛，指出这个大岛是意大利化学和炼油行业的卓越中心，可以在清洁能源的挑战中有效地重新启动。
其 西西里岛领先 值得注意的是，在意大利漂浮式海上风电潜力巨大的地区中，理论装机容量为65吉瓦，但它是可再生能源装机缺口最大的地区。 为我们的南方带来全新的重新启动的具体机会吗？ 为什么不。
