欧盟委员会持怀疑态度 汉莎航空提案，即放弃一些 插槽 从意大利机场（包括米兰利纳特）获得入境批准 意大利航空，考虑到它们还不够。以至于他们甚至没有受到竞争航空公司（法航荷航、Iag、瑞安航空、易捷航空、维兹航空）的评估。现在会发生什么？现在预测未来事态发展还为时过早，特别是考虑到情况尚未正式确定，但布鲁塞尔的批准可能不会在年中之前到来。对于意大利航空公司来说，尤其是在竞争日益激烈的背景下，独自面对下一个夏季的挑战，而且缺乏有助于加强这家意大利航空公司在市场上的影响力的合作。
德国的提议
包装内 纠正措施 去年 8 月 XNUMX 日，德国人向欧盟竞争总局提交了出售部分产品的提议。 米兰利纳特插槽 （前往法兰克福、慕尼黑、苏黎世和维也纳的汉莎航空枢纽的大约六条欧洲航线存在重叠）。然而，汉莎航空似乎不愿意放弃洲际航线方面的任何东西，这些航线是最赚钱的，并且受与加拿大航空和联合航空等非欧盟航空公司的合资协议约束。欧洲反垄断机构担心，即使来自各方的压力，竞争也会受到损害，从而损害消费者的利益。 法国航空.
意大利汉莎航空：婚礼什么时候能开绿灯？
“第一阶段”的最后期限定为 1 月 29 日，但许多人预计那天不会有好消息。已经有一个 十二月 经济部长吉安卡洛·乔治蒂 (Giancarlo Giorgetti) 宣布欧盟调查可能会延长：“他们让我们明白，我们将进入所谓的第二阶段，因此还需要进行数月的调查”，部长表示。目前，我们正在进入额外调查阶段（“第二阶段”），并在必要的时间范围内做出决定，该决定不会在 六月。但最终的判决是否会受到选举的影响还有待观察 欧洲议会，可能会在未来几个月内扭转局面并维持现状。
