Австралийская радость (победа Майкла Роджерса, всегда розовая майка Кэдела Эванса), наполнившая Савону вчера – пятый этап Джиро – противоречит все еще ярким воспоминаниям о драме Меркса. Прошло почти полвека, но с 1 июня 1969 года Савона у тех, кто следит за Джиро, вызывает отчаянные слезы бельгийского чемпиона, изгнанного из гонки, который доминировал так, как только он умел, снося всех в порошок. В конце этапа без толчков, прибывшего в лигурийский город, у каннибала в розовой майке был обнаружен положительный результат на запрещенный препарат фенкамфамин, психостимулятор, снимающий усталость. Ничего подобного раньше не случалось, случай произвел сенсацию, выходящую за рамки спорта. В пользу великого Эдди Индро Монтанелли также выступил в Corriere della Sera с фондом «Tutti a casa». Ходили разговоры о мошеннической столовой. Джиро возобновился с Феличе Джимонди, который отказался носить розовую майку на одном этапе. Потом легко выиграл. Merck сделает большой камбэк на Туре.
В другое время, в другой велоспорт, когда не было даже тени австралийских гонщиков. В лучшем случае некоторые, даже превосходные, можно было найти в трековых специальностях, таких как Сидней Паттерсон, чемпион мира в гонке преследования в 1950 году. Савона, отложив в сторону память о слезах Меркса, с размахом отметил бум австралийских велосипедистов, которые до сих пор доминировал на Джиро, ожидая острых колумбийцев, Кинтаны и Урана, на больших пиках. В Савоне на этот раз победителем стал Майкл Роджерс из Tinkoff-Saxo, первый соло с несколькими секундами в группе лучших. Это первый успех в большом туре для Роджерса, трехкратного чемпиона мира в гонке на время, 1979 года рождения, который в конце прошлого сезона плохо провел антидопинговый тест, который показал положительный результат на кленбутерол в Пекине. Тур, то же самое вещество, которое беспокоило его капитана Контадора на Тур де Франс 2010 года: оба обвиняли зараженный стейк, испанский для Контадора, китайский для Роджерса. Контадору не удалось убедить власти, и он был дисквалифицирован на два года, проиграв Тур и Джиро, прокатившиеся по трассе. Роджерсу, с другой стороны, это сошло с рук, и он смог сразу же вернуться к гонкам.
Розовая майка тоже австралийская уже четвертый день подряд на плечах Кэдела Эванса, самого известного из кенгуру на байке по триумфам и популярности, который покорил ее в Монтекопиоло, после того как ее неделю носил соотечественник. Майкл Мэтьюз, победитель Монте-Кассино, который вчера не уехал из-за раны в бедро, доволен тем, что было сделано. Австралийский фестиваль, как никогда раньше на Джиро. И сегодняшнее испытание вин на время, от Барбареско до Бароло, обладает характеристиками, которые хорошо подходят качествам Эванса, которые могли усилить его преимущество над чистыми альпинистами, готовыми сразиться с ним в Альпах и Доломитовых Альпах. Австралийский бум является порождением глобального велоспорта, который UCI беспринципно поддерживает до такой степени, что включает в календарь Amgen California Tour, Tour of Japan, Tour of Norway в календаре одновременно с Giro d’Italia. : географическое и временное расширение горизонтов, которое устраняет исторические команды — как и многие итальянцы — из-за очень высоких затрат, которые необходимо нести для оснащения команд, работающих на нескольких фронтах одновременно. И именно австралиец из Orica GreenEdge, Люк Дербридж, больше всего пострадал в ежедневной каскатоне, в которой участвовали десятки бегунов на спуске с Пассо-ди-Ченто-Крочи. Сломанная ключица для Дурбрайда и немедленный отказ от Джиро. С другой стороны, Диего Улисси выстоял, также ушибленный в пугающей карамболе, но на подъеме Назо ди Гатто он потерял колеса лучших и проскользнул сзади.
Он не упал в обморок, но по прибытии Улисси обвинил задержку более чем в 4 минуты, резко упав в турнирной таблице, где он блестяще оказался в первой десятке до Сальсомаджоре. Лидер Лампре-Мериды, стоический, но все более ошеломляющий Микеле Скарпони, выбывает из игры, трехцветные надежды цепляются за Поццовиво и Фабио Ару, не забывая при этом о старом Иване Бассо, который до сих пор всегда оставался привязанным к поезду. После сегодняшней гонки на время – 41,9 км с 12 подъемами при 3% и финальном подъеме – можно будет составить менее расплывчатую проверку на самочувствие претендентов – или псевдо – на итоговую победу в Триесте. .
