Совет министров одобрил меру, предусматривающую освобождение от дорожного налога для значительной части автомобилей и мотоциклов. Данная мера вступит в силу в 2027 году и затронет автомобили малой и средней мощности. бензин или дизельВ том числе гибридные автомобили мощностью до 80 кВт и мотоциклы. По оценкам правительства, эта мера затронет в общей сложности около 14,5 миллионов транспортных средств, что составляет более 70% от общего числа автомобилей, находящихся в настоящее время на дорогах.
Предусмотренное исключение касается платежей с обычными сроками оплаты. с 1 января по 31 декабря 2027 г. И льгота будет предоставляться только одному транспортному средству на одного гражданина. Если требованиям соответствуют несколько транспортных средств, льгота будет применяться к тому, у которого наименьшая мощность; если мощность одинакова, будет учитываться транспортное средство с наименьшим дорожным налогом. Для мотоциклов, в отличие от автомобилей, ограничений по мощности нет.Однако льгота по-прежнему связана с правилом о наличии одного транспортного средства.
Мелони: «Давайте отменим один из самых ненавистных налогов».
Сама премьер-министр Джорджия Мелони поддержала это решение. «Сегодня правительство отменяет один из налогов, наиболее ненавистных итальянцам».«— заявил премьер-министр после одобрения этой меры. Мелони представил ее как часть стратегии правительства по снижению налоговой нагрузки на семьи.
В сообщении в социальных сетях премьер-министр добавил: «В то время как другие говорят о налогах на недвижимость, мы отменяем налог на недвижимость». Мелони пояснил, что правительство решило направить часть ресурсов, использованных до сих пор для борьбы с высокими ценами на топливо, на мера, считающаяся более структурной и ориентирован прежде всего на тех, кто ежедневно использует автомобили и мотоциклы «для работы, сопровождения детей или передвижения».
Пороговое значение в 80 кВт и компенсация для регионов.
Что касается автомобилей, как уже упоминалось, Установленный предел составляет 80 кВт, что эквивалентно примерно 109-110 лошадиным силам.Данная льгота распространяется на транспортные средства, работающие на бензине или дизельном топливе, даже в сочетании с другим видом топлива. Таким образом, транспортные средства, превышающие установленный порог, исключаются из действия льготы, как и транспортные средства, не соответствующие условиям, установленным законом, согласно его положениям.
Указ также предусматривает Государственные трансферты регионам в размере 2 293,5 млн евро на 2027 год.предназначен для компенсации снижения доходов, вызванного неуплатой транспортного налога. Дорожный налог, по сути, является налогом, поступления от которого в основном поступают в региональные бюджеты.
Прецедент Берлускони и его возможное распространение на последующие годы
Представляя этот проект, Мелони также напомнил о прецеденте в истории правоцентристских правительств. «Этот план повторяет тот, который использовало другое правоцентристское правительство, членом которого я был, в отношении жилищного строительства», — пояснил премьер-министр, имея в виду решение о концентрации льгота по активу, имеющему центральное значение для семейной жизни.
Совет министров одновременно Снижение акцизных пошлин продлено. Скидка на дизельное топливо будет действовать до 5 октября, с постепенным снижением размера скидки и последующим применением акцизных сборов на мобильную технику. Однако мера по гербовому сбору вступает в силу в 2027 году и теоретически действует только один год. Утвержденный текст предусматривает освобождение от уплаты платежей, подлежащих уплате в течение года; поэтому это еще предстоит проверить в последующих законодательных изменениях. возможное продление действия льготы на последующие годы.
Вот список моделей автомобилей, освобожденных от дорожного налога.
К числу автомобилей, на которые распространяется отмена дорожного налога, предусмотренная на 2027 год, в версиях мощностью не более 80 кВт, относятся: Hyundai i10 1.0 MPI мощностью 46 кВт и 63 л.с. Kia Picanto 1.0 MPI мощностью 46 кВт и 63 л.с. Renault Twingo 1.0 SCe мощностью 48 кВт и 65 л.с. Дачия Сандеро SCe 65 мощностью 48 кВт и 65 л.с. Fiat Panda 1.0 Гибридный двигатель мощностью 51 кВт и 70 л.с. Fiat 500 1.0 Гибридный двигатель мощностью 51 кВт и 70 л.с. Митсубиси Спэйс Стар 1.2 мощностью 52 кВт и 71 л.с. Toyota Aygo X 1.0 мощностью 53 кВт и 72 л.с. Peugeot 208 PureTech 75 мощностью 55 кВт и 75 л.с., Kia Picanto 1.2 MPI мощностью 58 кВт и 79 л.с., Hyundai i20 1.2 MPI мощностью 58 кВт и 79 л.с., Volkswagen Polo 1.0 MPI мощностью 59 кВт и 80 л.с. SEAT Ibiza 1.0 MPI мощностью 59 кВт и 80 л.с. Skoda Fabia 1.0 MPI мощностью 59 кВт и 80 л.с. Suzuki Swift 1.2 Гибридный двигатель мощностью 61 кВт и 83 л.с. Suzuki Ignis 1.2 Гибридный двигатель мощностью 61 кВт и 83 л.с. Citroën C3 PureTech 83 мощностью 61 кВт и 83 л.с. Mazda2 1.5 с мощностью 66 кВт и 90 л.с., Hyundai i20 1.0 T-GDi с мощностью 66 кВт и 90 л.с., Renault Clio TCe 90 мощностью 66 кВт и 90 л.с., Dacia Sandero TCe 90 мощностью 66 кВт и 90 л.с., Dacia Sandero Stepway TCe 90 мощностью 66 кВт и 90 л.с.
А ещё: Renault Captur TCe 90 мощностью 67 кВт и 91 л.с., Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 мощностью 70 кВт и 95 л.с., SEAT Ibiza 1.0 TSI 95 мощностью 70 кВт и 95 л.с., СИДЕНЬЕ Арона 1.0 TSI 95 мощностью 70 кВт и 95 л.с., Skoda Fabia 1.0 TSI 95 мощностью 70 кВт и 95 л.с. Skoda Kamiq 1.0 TSI 95 мощностью 70 кВт и 95 л.с. Шкода Скала 1.0 TSI 95 мощностью 70 кВт и 95 л.с. Dacia Logan Eco-G Dacia Sandero Eco-G 100 мощностью 74 кВт и 101 л.с., Dacia Sandero Stepway Eco-G 100 мощностью 74 кВт и 101 л.с., Dacia Duster Eco-G 100 мощностью 74 кВт и 101 л.с. Джоггеры dacia Eco-G 100 мощностью 74 кВт и 101 л.с. Фиат Гранде Панда 1.2 Turbo мощностью 74 кВт и 100 л.с. Lancia Ypsilon 1.2 Hybrid мощностью 74 кВт и 100 л.с., Citroën C3 1.2 Turbo мощностью 74 кВт и 100 л.с., Peugeot 208 1.2 Turbo мощностью 74 кВт и 100 л.с., Opel Corsa 1.2 Turbo мощностью 74 кВт и 100 л.с. Fiat 600 1.2 Turbo мощностью 74 кВт и 100 л.с. Джип Мститель 1.2 Turbo мощностью 74 кВт и 100 л.с., а также Renault Clio TCe 100 мощностью 74 кВт и 101 л.с.
