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Terna, Donnini: "No fundo do mar, a nova fronteira das linhas de energia"

Quase 7 bilhões dos 18,1 bilhões do Plano de Desenvolvimento de Terna vão para a construção de 5 linhas submarinas – O Tirreno que cai para 2000 metros está avançando, consulta encerrada para o Adriatic Link – “Projetos indispensáveis ​​para adaptar a rede à energia transição". O impacto nos preços da energia. Aqui é onde estamos

Terna, Donnini: "No fundo do mar, a nova fronteira das linhas de energia"

Tyrrhenian Link, Adriatic Link, Sacoi 3, interconexões Itália-Grécia e Itália-Tunísia: a Terna investirá nesses 5 projetos quase 7 dos 18,1 bilhões de investimentos previstos no Plano de Desenvolvimento até 2030 apresentado em julho pelo CEO da empresa, Stefano Donnarumma. A "governar" este importante programa de gastos, necessário para adaptar a rede à transição energética e à prevista expansão para as renováveis, está Giacomo Donnini, gestor de Desenvolvimento e Projetos Especiais do grupo público que gere a rede nacional de transporte. É ele quem guia o andamento das obras onde engenharia, tecnologia, negócios, gestão do território se entrelaçam para bater novos recordes – como é o caso da linha de transmissão do Tirreno que vai descer 2000 metros abaixo do nível do mar – e trazer para casa o gol no devido tempo tempo. As grandes linhas de energia invisíveis são apreciadas pelos italianos (mas também pelos europeus), que as aceitam com mais boa vontade e estão se tornando um fenômeno internacional. Pedimos a Giacomo Donnini que fizesse um balanço dos projetos mais importantes, eis o que ele respondeu.

Engenheiro Donnini, como está o plano de investimentos das linhas submarinas, o ponto mais avançado do plano de investimentos da Terna?

“Estamos em linha com os tempos previstos e em alguns casos à frente do Plano de Desenvolvimento anterior. Para o Link Tyrrhenian - a dupla conexão de um total de 1000 MegaWatts entre o Sul da Sardenha, Sicília e Campania - a fase de concertação, consulta e planejamento do ramo Oriental está concluída, enquanto para a parte Ocidental estamos no coração de a consulta pública. No final de setembro e depois no início de outubro, iniciam-se os “Encontros Terna”, ciclos de consulta às instituições e aos cidadãos a nível local. Entre o final de 2025 e o início de 2026 prevê-se concluir a primeira ligação entre as duas ilhas e o continente. A duplicação dos cabos está prevista para os próximos dois anos, com a conclusão das obras em 2028”.

O Tirreno Link tem números colossais: com um investimento de 3,7 bilhões, é o mais importante feito por Terna até agora e a 2000 metros abaixo do nível do mar bate um recorde mundial. Para que serve e por que o identificou entre as obras mais relevantes do Plano?

“O novo Plano Decenal de Desenvolvimento registra um aumento significativo no total de investimentos para 18,1 bilhões, cerca de 25% a mais do que o previsto há um ano e meio. A razão é que os objetivos da transição energética se tornaram cada vez mais desafiadores. O Plano Nacional Integrado de Energia e Clima (Pniec) apontou uma participação de fontes renováveis ​​no consumo de energia elétrica de 55% em 2030, ante os atuais 38%. O European Green Deal elevou a fasquia ao reduzir as emissões de CO2 para 55% até 2030: uma meta que elevaria a cobertura das energias renováveis ​​no consumo para cerca de 65%, para a Itália.

Os investimentos respondem assim às necessidades globais do sistema decorrentes da transição energética a que é necessário juntar as alterações do clima que nos obrigam a tornar a rede cada vez mais resiliente e preparada para responder a tensões climáticas adversas, infelizmente cada vez mais frequentes" .

Vamos voltar para o Link Tyrrhenian. Você descerá a 2000 metros sob o mar…

“É uma profundidade recorde, somos os primeiros a nível internacional. O Sapei, entre a Sardenha e a península italiana, baixou para pouco mais de 1600 metros, as ligações feitas no Mar do Norte não ultrapassam os 200 metros. Na ligação com a Grécia chegámos aos 1000 metros, com o Montenegro chegámos aos 1200".

As novas linhas de energia permitem que a eletricidade seja transportada em duas direções?

"Certamente. A crescente presença de fontes renováveis ​​torna necessário transferir energia em todas as direções, desde onde é produzida até onde é consumida. Na Itália, trata-se principalmente de facilitar a transmissão do Sul, onde se concentram os recursos primários – sol e vento – para o Norte, onde a população e a atividade industrial são maiores. Mas temos de pensar neste fenómeno numa dimensão europeia. A Alemanha, por exemplo, está construindo corredores desde o Mar do Norte, onde há maior disponibilidade de energia eólica até a Baviera. Mas não se pode excluir que o solar italiano possa chegar à Alemanha se o vento falhar lá. Recentemente, a Alemanha recorreu ao carvão para suprir a falta de vento para a produção de eletricidade e o Reino Unido, que não tem carvão, optou pelo gás. A consequência foi um forte salto nos preços spot. Para isso devemos ter uma visão cada vez mais interligada do comércio com a Europa, passo necessário na transição energética também pelo efeito calmante sobre os preços”.

O estado da arte de outras linhas de energia submarinas?

“Com o Adriatic Link, um investimento de 1,1 bilhão para conectar a área entre Pescara em Abruzzo e Fano em Marche e aumentar o transporte de energia, fechamos as consultas que ocorreram entre 6 e 14 de setembro. Abre-se agora a sentença de recolha de observações que conduzirá à melhor solução de projeto e ao posterior pedido de autorização ao Ministério da Transição Ecológica. Estamos à frente dos tempos do networking que passamos de 2030 para 2028, graças à eficácia alcançada com este esquema de planejamento participativo que aplicamos a todos os nossos projetos”.

Com o Adriatic Link você também poderia ter passado por terra, por que escolher o mar? Aumenta o custo do investimento?

“É uma possibilidade. A evolução tecnológica permite hoje construir linhas submarinas, obras que antigamente eram mais difíceis de construir e que são indispensáveis ​​no caso das ilhas. No entanto, a aceitação pelos territórios é melhor e por isso também são escolhidos onde se pode proceder por via terrestre. O fenômeno é global: a França está em estágio avançado de estudos para uma conexão com a Irlanda, mas também uma conexão marítima, e não terrestre, com a Espanha através do Golfo da Biscaia, no País Basco. O Reino Unido também está trabalhando em ligações marítimas Norte-Sul, da Escócia às áreas de Londres-Manchester. Ele me pergunta sobre o custo do investimento: aumenta em relação a um telefone fixo tradicional, mas não é o único parâmetro: temos que avaliar o custo social global”.

E os outros projetos?

“Para Sacoi 3 – cerca de 800 milhões para a substituição completa da linha elétrica existente entre Sardenha-Córsega-Itália – estamos na fase final da avaliação de impacto ambiental. Esperamos autorização em 2023 e conclusão em 2026. A ligação Itália-Grécia, no valor de 750 milhões, foi incluída pela primeira vez no novo Plano de Desenvolvimento de 2021, enquanto a ligação Itália-Tunísia (investimento de 300 milhões para o lado italiano) prevemos concluiu a fase de consulta pública no final de julho".

Resumindo: os preços da energia dispararam, é o assunto do dia. As novas infraestruturas protegem contra o risco de alterações bruscas nos preços da componente energética das faturas?

“Certamente nos permitirão avançar no caminho da descarbonização e redução de emissões. Em segundo lugar, eles aumentarão a segurança reduzindo o risco de interrupções. Por último, o apoio ao desenvolvimento das energias renováveis ​​também conduz a uma potencial redução do custo da energia. As energias renováveis ​​têm um custo de investimento inicial, mas são caracterizadas por custos fixos e, portanto, têm um efeito estabilizador nos preços.

Assistimos a um cenário particular nos dias de hoje, mas para entender o que pode acontecer, vamos voltar a abril de 2020: o preço da energia caiu drasticamente devido à sazonalidade e ao efeito do bloqueio. Naquela época, a forte presença de eletricidade de fontes renováveis ​​na rede levava os preços a zero em vários momentos do dia.

Esse é o cenário que poderíamos vivenciar com a penetração cada vez mais forte da produção verde. As simulações já nos dizem hoje que, com os novos objetivos europeus, o custo cai para zero em certas temporadas para um número crescente de horas. Para lidar com essas variações hoje temos algumas ferramentas, mas se a mudança se torna estrutural, são necessários recursos para gerenciá-la de forma eficiente e eficaz. Investir na rede é a primeira ferramenta a ser ativada. Por isso é preciso se mexer hoje”.

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