A Mediterranean Shipping Company (MSC), gigante global da logística e dos cruzeiros fundada por Sorrentino Gianluigi Aponte mas agora com sede na Suíça, quer assumir o controle da Ita Airways, a pequena empresa italiana construída sobre as ruínas da Alitalia que, graças à pandemia, está lutando para decolar.
A MSC fez uma oferta que agora está na mesa do governo, que por meio do Mef detém atualmente 100% da Ita Airways, mas que parece ter boas chances de passar.
A Aponte avança três condições para formalizar a sua oferta:
1) que o sócio industrial da MSC é a alemã Lufthansa, que já tinha em mente uma participação significativa na Ita Airways;
2) poder adquirir uma participação majoritária na companhia aérea italiana;
3) que o governo italiano, como também gosta a Lufthansa, mantenha uma participação minoritária na Ita Airways.
Tanto a MSC quanto a Lufthansa pedem uma resposta rápida do governo e 90 dias para conduzir uma negociação exclusiva para assumir a ITA.
Agora a palavra é do Governo e o Conselho de Ministros deverá analisar a oferta da MSC e da Lufthansa nos próximos dias para que no dia 31 de janeiro o Conselho de Administração da Ita Airways decida a respeito, abrindo o data room e disponibilizando aos potenciais compradores todas as informações necessárias.
A concretizar-se a privatização da Ita Airways, a actividade de carga da empresa italiana seria certamente incrementada, tornando o aeroporto lombardo de Malpensa a sua referência, para grande satisfação da Liga.
