Que as manifestações de interesse pela maior siderúrgica da Europa (a de Taranto) estão entrando decisivamente na formalidade do concurso foi demonstrado pelo Corriere della Sera que, pela pena de seu mais ilustre jurista e colaborador, alertou a todos para o ilegitimidade "raiz" das decisões do Governo tomadas para proteger os actuais e futuros gestores do sítio e base fundamental para garantir certas protecções e consequentes comportamentos. O maior jornal de opinião do país parece estar de acordo com as formalidades processuais que têm levado repetidas vezes o Ministério Público e o Judiciário de Taranto a anular qualquer ação do Governo e dos comissários destinada a adiar o tempo necessário (tecnologicamente e financeiramente) para a recuperação, reestruturação e revitalização do aço italiano. Por isso, a espada de Dâmocles sobre as cabeças dos proprietários e futuros administradores soma-se ao complexo processo da família Riva que reclama ter sido expropriado e ao igualmente sutil e complexo processo da família Amenduni, dona de 10% da a fábrica da Ilva em Taranto.
A Acelor-Mittal calou-se e deixou a sócia Marcegaglia falar; bem como a Giovanni Arvedi, seu possível e oculto aliado turco de Erdemir. Cassa Depositi e Prestiti reconfirma a possibilidade de aderir financeiramente ao maior lance como Del Vecchio também quer fazer. Por enquanto, boas intenções parecem pavimentar o caminho de Taranto. Mas aqueles que parecem mais fáceis também podem levar ao Inferno. E a indústria nacional de engenharia mecânica e de plantas não pode correr esse risco. Nos dois partidos amarrados os pivôs nacionais não aparecem inteiramente à altura do desafio e das expectativas. É verdade que o indiano Mittal pode acenar com a bandeira de um recorde que o leva a ser o número um do mundo mas nada diz sobre a quantidade de aço garantida em Taranto imerso no Mediterrâneo e na Europa, aliás concorrente de muitos franceses fábricas e luxemburgueses que há muito fazem parte do Grupo. E então, como a acionista Marcegaglia contribuirá na aquisição, reestruturação e gestão? É sabido que a indústria de Mantuan nunca produziu um quilo de aço em sua história, mas calibrou sua história empresarial como grande compradora e transformadora, impondo uma estratégia de compras variando de mercado a mercado, de tempos em tempos de acordo com o preço internacional tendências. Acresce que as contas recentes do Grupo não apontam para a entrada no concurso com capital novo e com investimentos suportados por cash-flow previsível. É mais fácil imaginar uma transferência de ativos para a histórica Marcegaglia e uma transferência de ativos para a nova empresa, de dívidas e créditos, de ativos e passivos.
A mesma pontuação se aplica a Giovanni Arvedi. Os aliados turcos de Erdemir retiraram-se da primeira fila, confirmando interesse apenas depois de os horizontes do concurso e as ofertas terem sido melhor esclarecidos. Por outro lado, mesmo para o industrial de Cremona, introduzir as atividades tradicionais na nova empresa, acrescentando as da Servola e Vobarno de Trieste, parece ser o caminho mais realista depois de anos de orçamentos magros e futuros industriais ainda mais obscuros. Vamos ver.
Nesse ínterim, a tradicional indústria de aço redondo em Brescia deu alguns passos pequenos, mas significativos, em termos de redução da capacidade de produção e integração da planta. A inadimplência de 300 milhões de euros do Grupo Stefana foi resolvida com o fechamento da grande siderúrgica Ospitaletto. No local (ligado à ferrovia Milão-Brennero e à beira de duas rodovias), a Esselunga di Caprotti criará o maior centro de logística e tratamento de produtos para sua rede comercial. Assim, mais de um milhão de toneladas de aço e vergalhões desaparecem para socorrer os demais grupos. A Feralpi ganhou o laminador de pequenos perfis em Nave, enquanto a siderúrgica de Montirone e seus 300.000 metros de propriedade foram adjudicados à Alfa Acciai, que poderá ter um local de serviço e processamento de aço fora da cidade e dos centros urbanos. a ferrovia e capaz de aliviar consideravelmente o impacto ambiental, logístico e estrutural da histórica usina de Volta.
