O festival de sucessos estrangeiros continua no Giro, o jejum pelas vitórias italianas se estende a 15 etapas: mesmo em Bérgamo a música não mudou. O vencedor num sprint com elevada densidade de grandes nomes foi o luxemburguês Bob Jungels, camisola rosa no Etna, no final de uma etapa onde a adrenalina não faltou mas será lembrado por um gesto de grande elegância de Tom Dumoulin, que poderia - mas não o fez - desencadear a briga quando Quintana escorregou para o chão em uma curva feia na descida do Passo del Miragolo.
Dumoulin até ordenou que sua equipe diminuísse a velocidade. Um jogo limpo que acontece no ciclismo de hoje com mais frequência do que no ciclismo do passado, quando as pessoas até se organizavam para dar o kappao à vítima. Em 1955, na etapa de San Pellegrino, Magni se juntou a Coppi para vencer o Giro ao ver a camisa rosa de Nencini colocar o pé no chão devido a um furo.
Em 1957, Louison Bobet organizou uma emboscada para o gaulês de camisa rosa, que havia parado para fazer xixi no sopé de Bondone, a montanha que no ano anterior exaltara o grande alpinista luxemburguês na tempestade: os dois juraram ódio desde aquele dia para sempre , a Gália perdeu o Giro mas fez de tudo e conseguiu não deixar o francês vencer, ajudando Nencini que compensou a pegadinha de dois anos antes.
Não sabemos se Quintana agradeceu ao holandês em fuga. Certamente ele conseguiu se juntar ao grupo facilmente na subida de Selvino para depois jogar pela chance de bônus de tempo no sprint: e o colombiano surpreendentemente conseguiu terminar atrás de Jungels, precedendo Thibaut Pinot e ganhando assim os seis segundos em jogo. Uma bagatela que pode ser útil no cálculo final do Giro. Não sabemos se Dumoulin gostou.
Após a camisa rosa holandesa, cada vez mais autoritária e autoconfiante, ele disse estar convicto de ter agido como deveria, pois não gosta de bater no adversário quando ele cai no chão. E se Quintana foi perdoado, outros arriscaram o pior freando ou contornando no último minuto a nau capitânia da Movistar, que havia parado em uma curva para socorrer o Condor.
Não é a primeira vez que José Luis Arrieta, chefe de equipe da Movistar, corre o risco de ter problemas com seu carro: no topo do Blockhaus, enquanto ele era entrevistado após o sucesso de Quintana, seu carro começou a descer perigosamente: ele havia esquecido de aplique o freio de mão.
Uma etapa movimentada, com muitas quedas (com desistências importantes de Tanel Kangert para Caleb Ewan), corridas de alta velocidade, com uma seleção natural que no final da descida Selvino, com suas sugestivas curvas fechadas semelhantes a gigantescos cadarços, viu encabeçar o grupo dos melhores que também alcançou Rolland e Sanchez, sobreviventes da última fuga de cinco homens, e os separou na rampa final nos paralelepípedos do Boccola em Bergamo Alta.
A certa altura, na rixa da cidade, Nibali tentou o empate, imitado por Pinot mas Dumoulin manteve uma guarda implacável, repelindo todos os ataques: no final, todos os dez primeiros da classificação viram-se a disputar o sprint com Quintana colocando seu chip atrás de Jungels. Infelizmente, faltava apenas Tanel Kangert, cujo Giro havia terminado alguns quilômetros antes ao bater no poste de um dos muitos, muitos divisores de tráfego que tornam as estradas traiçoeiras para os ciclistas, onde quer que você vá. Cotovelo fraturado e despedida da corrida para o estoniano que havia se tornado líder de Astana após a trágica morte de Scarponi.
Hoje para o Giro terceira segunda-feira de descanso antes de recomeçar amanhã na etapa que não permite erros: Mortirolo e o Stelvio duas vezes, mais de 5 mil metros para subir, uma altitude impressionante. O Giro está em disputa em Bormio. Um golo, o de Bormio, que recorda façanhas épicas mas também um célebre pacto rompido em 1953, o quinto e último triunfo cor-de-rosa de Fausto Coppi. Na véspera, o Campioníssimo havia vencido a etapa nas Dolomitas que terminou em Bolzano ao vencer o suíço Hugo Koblet com a camisa rosa.
Uma ordem de chegada resultante de um acordo entre os dois campeões: uma etapa em Coppi e um Giro em Koblet que já parecia imbatível mesmo com a falta do Stelvio. Mas no dia seguinte Koblet entrou em crise e Coppi, mesmo contra sua vontade, deixou o suíço com a desculpa de perseguir Pasqualino Fornara, que havia assumido a liderança. E o grande Fausto realizou uma de suas façanhas memoráveis nas curvas nevadas da lendária passagem alpina. Koblet não se despediu dele quando se cruzou com ele à noite em Bormio mas no dia seguinte o suíço admitiu a derrota, como o cavalheiro que era, dizendo que tinha sido derrotado pelo maior piloto de todos os tempos.
