Contas positivas para FCA e PSA em 2020, que é o último ano em que as duas montadoras publicam balanços separados. As duas casas, unidas em Stellantis desde 2021, evitaram fechar o ano com prejuízo, ainda que os franceses tenham se saído melhor que os sócios italianos: A FCA contentou-se em empatar, com um lucro líquido de apenas 24 milhões de euros, enquanto a PSA declarou um lucro líquido de 2,2 bilhões de euros. O desempenho em receitas e lucratividade também não foi exatamente alinhado: as receitas da FCA caíram para 86,6 bilhões de euros, ante 108,1 bilhões de euros em 2019 (-20%). O resultado operacional ajustado foi positivo em 3,74 mil milhões de euros, com uma contração de 44% face aos 6,67 mil milhões de 2019; como resultado, a margem geral caiu para 4,3%. No ano passado, a FCA registrou um fluxo de caixa livre industrial de 624 milhões de euros, enquanto o fluxo de caixa das atividades operacionais totalizou 9,18 bilhões de euros. Forte recuperação da FCA no quarto trimestre.
Para a Psa, o grupo Peugeot, porém houve alta rentabilidade em 2020, apesar da Covid, com a margem operacional do negócio Automóvel nos 7,1%, e em particular o recorde na segunda metade do ano com 9,4%. A margem operacional ajustada do grupo diminuiu 2,4 pontos percentuais para 6,1%. A receita subiu para 74,7 bilhões de euros, de 60,7 bilhões de euros em 2019. “Esses resultados demonstram a solidez financeira da Stellantis, que nasceu da união de dois Grupos saudáveis e fortes. A Stellantis estreia com uma posição elevada e totalmente focada em alcançar as sinergias anunciadas”, comentou Carlos Tavares, CEO cessante da PSA e CEO da Stellantis. Os investidores estão aquecidos, com a ação da Stellantis que está entre as melhores na Piazza Affari com +2,5% no meio da manhã, em particular confirmação do dividendo de 1 bilhão de euros acordado em 2020, que será proposto à assembleia na próxima segunda-feira.
Entretanto, na véspera das contagens, chegou um novo compromisso no grupo Stellantis: o gerente nacional da Itália é São Ficilli, com a Fiat desde 1987. Durante a teleconferência para apresentação dos resultados financeiros, o grupo especificou que o primeiro plano estratégico da Stellantis será apresentado no final de 2021 ou no máximo início de 2022. Tavares também agradeceu os trabalhadores da Psa Automobiles France, que serão reconhecidos como prêmio de 430 milhões no total: isto significa um bónus bruto de 3 euros por colaborador. “Quero expressar toda a minha gratidão, minha admiração e quero dizer a eles que eles se comportaram de maneira admirável”, disse o CEO da PSA (e agora Stellantis).
O CEO cessante da FCA Mike Manley, que agora cuidará de todo o mercado americano para a Stellantis, em vez disso, comentou as contas da casa ítalo-americana, reiterando o "impacto significativo da Covid-19, mas, apesar disso, as contas ainda são fortes. As contas do quarto trimestre refletem mais a situação do grupo, mostram a verdadeira força da FCA. Todos os segmentos do grupo foram lucrativos no quarto trimestre."
