comparatilhe

Fca, com Marchionne você só pode atacar no estilo alemão: é uma virada de época

O novo acordo firmado entre a FCA e os sindicatos (sem a Fiom) marca uma virada histórica ao prever que antes de convocar a greve seja feito um referendo entre os trabalhadores e que a abstenção do trabalho só seja possível se a maioria dos empregados concordar – A modelo que deve ser tomado como exemplo de imediato pelo Governo para os transportes locais

Fca, com Marchionne você só pode atacar no estilo alemão: é uma virada de época

FCA, com Marchionne só se pode fazer greve ao estilo alemão Todas as últimas (relevantes) notícias sindicais do grupo automobilístico O acordo assinado há dias entre a FCA de Sergio Marchionne e os sindicatos metalúrgicos italianos, com exceção da Fiom-Cgil, contém um capítulo que poderia arquivar décadas de doutrina, jurisprudência e práticas contratuais em que o princípio da greve sempre foi afirmado e praticado como um direito do indivíduo e não como um direito, certamente nas mãos do trabalhador, mas exercido coletivamente.

Da greve entendida como mero direito individual decorrem os inúmeros episódios que, sobretudo no transporte público, têm causado muitos transtornos à parcela mais desfavorecida da cidadania. Numa dimensão europeia, o novo acordo está muito próximo das regras alemãs que exigem o consentimento da maioria dos trabalhadores, através de referendo, para a convocação de uma greve.

Pela primeira vez em um acordo sindical italiano é estabelecido como regra que a declaração de uma greve por motivos de empresa é confiada a um conselho de sindicalistas "internos", designados pelas organizações sindicais signatárias com base no efetivo representação de cada um deles. produção nasce uma espécie de "pequeno parlamento" ao qual as organizações sindicais signatárias confiam a gestão plena das relações na empresa através de decisões, a partir da greve, que são tomadas pela maioria absoluta dos membros .

O acordo, que nasceu de uma abordagem participativa na crença de que a empresa compartilha fortes interesses entre trabalhadores e proprietários, vincula uma parte importante da dinâmica salarial aos resultados econômicos, identifica procedimentos de resfriamento para prevenir e resolver conflitos, conciliação e arbitragem, bem como bem como sanções contra signatários inadimplentes.

Após os recentes acontecimentos do transporte público em algumas grandes cidades, o Ministro dos Transportes Del Rio havia defendido a necessidade, sem prejuízo da garantia dos níveis de serviços essenciais, de submeter a decisão de greve ao parecer favorável da maioria dos trabalhadores. fatos. Pode ser que o Governo tenha outras coisas com que se preocupar.

Mas este acordo (que certamente não diz respeito a uma empresa de serviço público) também deve ser visto com grande interesse por todos aqueles que estão convencidos da necessidade urgente de mover o eixo da negociação ao nível da empresa para promover o crescimento e o emprego, ao mesmo tempo devolvendo ao sindicato o que outrora se chamava o papel de “autoridade salarial”, sem esquecer que tudo isto é o arranque do processo de implementação dos artigos 39º, 40º, 46º de uma Constituição que, apesar de ser a “mais bonita do mundo” é amado até certo ponto até mesmo por seus defensores mais ferrenhos.

Comente